Análise do Tipo de Acionamento de Cadeiras de Rodas Elétricas: Um Guia Prático para Escolher entre Tração Dianteira e Tração Traseira

Principais Considerações sobre o Desempenho da Direção e Adaptabilidade à Pista

Tração Dianteira: Uma Escolha Prática para Superar Terrenos Complexos

As cadeiras de rodas elétricas com tração dianteira possuem rodas motrizes de grande diâmetro na frente e rodas guias menores na traseira. Este design prioriza o contato com obstáculos, e medições reais mostram que a taxa de sucesso ao subir um meio-fio de 5 cm é aproximadamente 25% maior do que em cadeiras de rodas com tração traseira. Esse design é particularmente adequado para terrenos externos complexos, como estradas de cascalho e declives suaves.

No entanto, o design de tração dianteira também apresenta limitações significativas: é necessário um raio de giro maior, e a direção em faixas com menos de 1,2 metros de largura geralmente exige múltiplos ajustes. Embora os usuários possam sentir uma leve inclinação para frente ao descer ladeiras, modelos que atendem aos padrões de segurança ISO são equipados com dispositivos anti-rolagem, garantindo que esse risco seja controlável.

Este tipo de cadeira de rodas é particularmente adequado para dois cenários: primeiro, usuários em áreas com terrenos inclinados, como o relevo montanhoso do Sudeste Asiático ou as ruas de paralelepípedos das cidades antigas da Europa; e segundo, usuários em áreas com sistemas municipais de saneamento menos desenvolvidos, onde sua forte capacidade de transposição de obstáculos pode lidar com buracos ou calçadas não pavimentadas. Tração traseira: Uma escolha suave para o deslocamento urbano.

Tração traseira, a opção dominante no mercado (representando mais de 70%)

utiliza tração traseira combinada com rodas dianteiras de direção. Sua vantagem reside na estabilidade em linha reta — a colocação das rodas motrizes na parte traseira reduz o risco de deslocamento do centro de gravidade do veículo. Testes mostram que, ao fazer curvas à mesma velocidade, modelos com tração traseira apresentam um ângulo de rolamento 3-5 graus menor do que modelos com tração dianteira.

A agilidade na direção é outra vantagem importante. A tração traseira permite que as rodas dianteiras se encarreguem exclusivamente da direção, possibilitando um raio de giro mais curto em ambientes internos, como corredores de supermercados ou hospitais. No entanto, esteja atento ao fato de que curvas fechadas em superfícies escorregadias e geladas podem causar leve derrapagem nas rodas traseiras, portanto recomenda-se o uso de um sistema eletrônico de controle antiderrapante.

A adequação da tração traseira é particularmente evidente em cenários de uso urbano de alta frequência: calçadas lisas em comunidades de aposentados na Europa e nos Estados Unidos e espaços internos como terminais de aeroportos são preferidos para este tipo de veículo. Para usuários diários de transporte público, a entrada e saída suave de elevadores reduz significativamente a complexidade operacional.