Analyse van het aandrijftype van elektrische rolstoelen: Een praktische gids voor de keuze tussen voorwielaandrijving en achterwielaandrijving

Belangrijke overwegingen voor stuurprestaties en wegadaptabiliteit

Voorwielaandrijving: Een praktische keuze om complex terrein te overwinnen

Elektrische rolstoelen met voorwielaandrijving hebben grote aandrijfwiel aan de voorkant en kleinere stuurwielen aan de achterkant. Dit ontwerp zorgt ervoor dat de voorwielen als eerste contact maken met obstakels, en daadwerkelijke metingen tonen aan dat het slagingspercentage van een voorwielaangedreven rolstoel bij het nemen van een 5 cm hoge trottoirrand ongeveer 25% hoger is dan dat van een achterwielaangedreven rolstoel. Dit ontwerp is met name geschikt voor complexe buitenomstandigheden, zoals grindpaden en lichte hellingen.

Het voorwielaangedreven ontwerp heeft echter ook significante beperkingen: er is een grotere draaicirkel nodig, en het sturen in rijstroken die minder dan 1,2 meter breed zijn, vereist vaak meerdere aanpassingen. Hoewel gebruikers bij afdalingen een lichte vooroverhelling kunnen ervaren, zijn modellen die voldoen aan de ISO-veiligheidsnormen uitgerust met anti-rolsystemen, waardoor dit risico beheersbaar is.

Dit type rolstoel is bijzonder geschikt voor twee scenario's: ten eerste gebruikers in gebieden met hellingen, zoals het heuvelachtige landschap van Zuidoost-Azië of de geplaveide straten van oude Europese steden; en ten tweede gebruikers in gebieden met minder ontwikkelde gemeentelijke sanitaire systemen, waar de sterke obstakeloverwinningscapaciteit kuilen of onverharde trottoirs kan verwerken. Aandrijving achteras: Een soepele keuze voor het stadsvervoer.

Aandrijving achteras, de marktstandaard (ruim 70%)

maakt gebruik van achterwielaandrijving in combinatie met voorwielaandrijving. Het voordeel hiervan ligt in de rechtdoorstabiliteit—doordat de aangedreven wielen aan de achterkant zitten, wordt het risico op verplaatsing van het zwaartepunt van het voertuig verminderd. Tests tonen aan dat modellen met achterwielaandrijving bij bochten nemen met dezelfde snelheid 3-5 graden minder rolhoek vertonen dan modellen met voorwielaandrijving.

Stuuragiliteit is een ander belangrijk voordeel. Achterwielaandrijving stelt de voorwielen in staat zich uitsluitend te richten op sturen, waardoor een kleinere draaicirkel mogelijk is in binnenomgevingen zoals supermarktschappen of ziekenhuisgangen. Houd er echter rekening mee dat scherpe bochten op gladde en ijsachtige oppervlakken enig spinnen van de achterwielen kunnen veroorzaken. Daarom wordt aanbevolen om een elektronisch anti-slipregelsysteem te gebruiken.

De geschiktheid van achterwielaandrijving is met name zichtbaar in stedelijke gebruikssituaties met hoge frequentie: gladde voetpaden in Amerikaanse en Europese woonzorgcomplexen voor gepensioneerden en overdekte ruimtes zoals luchthaventerminals zijn favoriet voor dit type voertuig. Voor dagelijkse gebruikers van het openbaar vervoer vermindert de soepele toegang tot en uitstap uit liften aanzienlijk de operationele complexiteit.