Analisis Jenis Penggerak Kursi Roda Listrik: Panduan Praktis Memilih antara Penggerak Roda Depan dan Penggerak Roda Belakang

Pertimbangan Utama untuk Kinerja Kemudi dan Adaptabilitas Jalan

Penggerak Roda Depan: Pilihan Praktis untuk Menaklukkan Medan yang Kompleks

Kursi roda listrik penggerak roda depan menempatkan roda penggerak berdiameter besar di bagian depan, dengan roda pandu yang lebih kecil di belakang. Desain ini mengutamakan kontak dengan rintangan, dan pengukuran aktual menunjukkan bahwa tingkat keberhasilan kursi roda penggerak depan melewati trotoar setinggi 5 cm kira-kira 25% lebih tinggi dibandingkan kursi roda penggerak belakang. Desain ini sangat cocok untuk medan luar ruangan yang kompleks, seperti jalan berkerikil dan lereng landai.

Namun, desain penggerak roda depan juga memiliki keterbatasan signifikan: dibutuhkan radius putar yang lebih besar, dan kemudi di jalur kurang dari 1,2 meter sering kali memerlukan beberapa penyesuaian. Meskipun pengguna mungkin mengalami sedikit condong ke depan saat menuruni bukit, model yang memenuhi standar keselamatan ISO dilengkapi dengan perangkat anti-guling, sehingga risiko ini dapat dikelola.

Jenis kursi roda ini sangat cocok untuk dua skenario: pertama, pengguna di daerah dengan medan miring, seperti wilayah berbukit di Asia Tenggara atau jalan berbatu di kota-kota kuno Eropa; kedua, pengguna di daerah dengan sistem sanitasi perkotaan yang kurang berkembang, di mana kemampuan melewati rintangan yang kuat dapat mengatasi lubang jalan atau trotoar tidak beraspal. Penggerak roda belakang: Pilihan mulus untuk mobilitas perkotaan.

Penggerak roda belakang, pilihan utama di pasar (mendominasi lebih dari 70%)

menggunakan penggerak roda belakang yang dikombinasikan dengan roda kemudi di depan. Keunggulannya terletak pada stabilitas lurus—penempatan roda penggerak di bagian belakang mengurangi risiko pergeseran titik berat kendaraan. Pengujian menunjukkan bahwa saat bermanuver pada kecepatan yang sama, model penggerak roda belakang menunjukkan sudut oleng 3-5 derajat lebih kecil dibandingkan model penggerak roda depan.

Kelincahan kemudi merupakan keunggulan utama lainnya. Penggerak roda belakang memungkinkan roda depan hanya menangani kemudi, sehingga memungkinkan radius putar yang lebih sempit di lingkungan dalam ruangan seperti rak supermarket atau koridor rumah sakit. Namun, perlu diperhatikan bahwa belokan tajam pada permukaan licin dan bersalju dapat menyebabkan sedikit selip roda belakang, oleh karena itu disarankan menggunakan sistem kontrol anti-selip elektronik.

Kesesuaian penggerak roda belakang terlihat sangat jelas dalam skenario penggunaan perkotaan dengan frekuensi tinggi: jalur pejalan kaki yang halus di komunitas pensiunan Eropa dan Amerika serta ruang dalam ruangan seperti terminal bandara menjadi tempat favorit bagi jenis kendaraan ini. Bagi pengguna transportasi umum harian, kemudahan masuk dan keluarnya dari lift secara signifikan mengurangi kompleksitas operasional.