Анализа типа електричног вожња колице за вожњу: Практичан водич за избор између вожња предњих и задњих токова

Кључни аспекти за перформансе управљања и прилагодљивост путу

Предни погон: Практичан избор за освајање сложених терена

Електричне колице са приводима предњих токова постављају предње вожње токове великог дијаметра, а задње мање вожње токове. Овај дизајн даје приоритет контакту са препрекама, а стварна мерења показују да је стопа успеха вола са погоном на предње точкове преко 5 цм бордбура око 25% већа од стопе са погоном на задње точкове. Овај дизајн је посебно погодан за сложен терен на отвореном, као што су шљунчане путеве и нежни падови.

Међутим, дизајн привода предњих токова такође представља значајна ограничења: потребан је већи радиус окретања, а управљање у лентама ширине мањој од 1,2 метра често захтева вишеструка подешавања. Иако корисници могу доживети мањи нагиб напред приликом спуштања брда, модели који испуњавају ИСО стандарде за безбедност опремљени су уређајима против падања, што осигурава да је овај ризик контролисан.

Овај тип инвалидске столице посебно је погодан за два сценарија: прво, за кориснике у подручјима са нагином тереном, као што су брди терен у југоисточној Азији или каменице старих европских градова; и друго, за кориснике у подручјима са мање развијеним општинским санитарним Погон задњих токова: лак избор за градско путовање.

Погон задњих токова, опција која је уобичајена на тржишту (односи више од 70%)

користи задњи погон у комбинацији са предњим вожњом. Његова предност лежи у стабилности у правој линији. Постављање погонских токова на задњем делу смањује ризик од померања центра тежине возила. Тестирања показују да при ускрату са истом брзином модели са задњим приводима имају 3-5 степени мањи угао варања од модела са приводима предњих токова.

Друга главна предност је и брза вожња. Погон задњих токова омогућава предњим токовима да искључиво управљају вожњом, омогућавајући затеженији радиус окретања у унутрашњим окружењима као што су полице супермаркета или хоспитални ходници. Међутим, имајте на уму да оштри окретаји на клизни и леденим површинама могу изазвати благо окретање задњих точкова, па се препоручује коришћење електронског система за контролу против клизања.

Прикладност задњег вожња посебно је очигледна у сценаријама употребе у градовима са високом фреквенцијом: гладне пешачке стазе у европским и америчким заједницама за пензионере и унутрашњи простори као што су терминали аеродрома фаворизују се за ову врсту возила. За свакодневне кориснике јавног превоза, његов непрекидан улазак и излазак из лифта значајно смањује оперативну комплексност.