Elektromos Kerekesszék Hajtásmódjának Elemzése: Gyakorlati Útmutató az Előkerékhajtás és a Hátsókerékhajtás közötti választáshoz

A Kormányzás Teljesítményének és az Útfelületre Való Alkalmazkodásnak Főbb Szempontjai

Előkerékhajtás: Gyakorlati Megoldás Összetett Terep Legyőzésére

Az előkerékhajtású elektromos kerekesszékek nagy átmérőjű hajtókerekeket helyeznek el elöl, míg hátul kisebb irányítókerekek találhatók. Ez a kialakítás elsődlegesen akadályokkal való érintkezést biztosít, és tényleges mérések szerint egy 5 cm magas járdaszegély leküzdésének sikerességi aránya előkerékhajtású kerekesszéknél körülbelül 25%-kal magasabb, mint hátsókerékhajtású modelleknél. Ez a konstrukció különösen alkalmas összetett terepre, például zúzottkő útra és enyhe emelkedőkre.

A hátsókerék-hajtás azonban jelentős korlátozásokkal is jár: nagyobb fordulási körre van szükség, és keskeny, 1,2 méternél szűkebb sávokban a kormányzás gyakran többszöri korrekciót igényel. Bár a felhasználók enyhe előredőlést érezhetnek lejtőn lefelé haladva, az ISO biztonsági szabványoknak megfelelő modellek rendelkeznek túlfordulás-gátló berendezéssel, így ez a kockázat kezelhető.

Ez a típusú tolószék különösen két helyzetben alkalmas: első, olyan területeken élő felhasználók számára, ahol domborzatos terep van, például Délkelet-Ázsia hegyvidékein vagy Európa régi városainak macskaköves utcáin; második, olyan területeken élő felhasználók számára, ahol kevésbé fejlett a köztisztasági infrastruktúra, ahol akadályátjáró képessége kezelni tudja a gödröket vagy burkolatlan járdákat. Hátsókerék-hajtás: sima választás városi közlekedéshez.

Hátsókerék-hajtás, a piacon domináns lehetőség (több mint 70%-ot tesz ki)

hátsókerék-hajtást kombinál előremenetelt kormányozó kerekekkel. Előnye a egyenes vonalú stabilitásban rejlik—mivel a hajtókerekek hátul helyezkednek el, csökken annak a kockázata, hogy elmozduljon a jármű súlypontja. Tesztek szerint ugyanazzal a sebességgel kanyarodva a hátsókerék-hajtású modellek 3-5 fokkal kisebb dőlési szöget mutatnak, mint az elsőkerék-hajtású modellek.

A kormányzási fürgeség egy másik kulcsfontosságú előny. A hátsókerék-hajtás lehetővé teszi, hogy a frontkerekek kizárólag a kormányzásra koncentráljanak, így szorosabb fordulási sugarat érjenek el beltéri környezetekben, például szupermarket polcok vagy kórházi folyosók között. Figyelj azonban oda, mert csúszós és jéges felületeken éles kanyarok esetén enyhe hátsókerék-csúszás léphet fel, ezért ajánlott elektronikus csúszásellenőrző rendszer használata.

A hátsókerék-hajtás alkalmassága különösen jól látható a nagy frekvenciájú városi használati esetekben: európai és amerikai nyugdíjas közösségek sima járdái, valamint fedett terek, mint repülőtéri terminálok, kedvező helyszínek ennek a járműtípusnak. A napi tömegközlekedést használók számára az ajtók zavartalan nyitása és zárása jelentősen csökkenti az üzemeltetési bonyodalmakat.