Pagsusuri sa Uri ng Drive ng Elektrikong Wheelchair: Isang Praktikal na Gabay sa Pagpili sa Pagitan ng Front-Wheel Drive at Rear-Wheel Drive

Mga Pangunahing Konsiderasyon para sa Pagganap ng Direksyon at Kakayahang Umangkop sa Daan

Front-Wheel Drive: Isang Praktikal na Pagpipilian para Harapin ang Mga Komplikadong Terreno

Ang mga electric wheelchair na front-wheel drive ay may malalaking gulong na nasa harap, habang ang mas maliit na gulong na pandapat ay nasa likod. Ang disenyo na ito ay nagbibigay-prioridad sa pag-contact sa mga hadlang, at ayon sa aktuwal na pagsukat, ang rate ng tagumpay ng front-wheel drive na lumampas sa 5-cm na gilid ng daanan ay humigit-kumulang 25% na mas mataas kaysa sa rear-wheel drive na wheelchair. Ang disenyo na ito ay partikular na angkop para sa mga kumplikadong labas na terreno, tulad ng mga daang puno ng bato at bahagyang pasilong.

Gayunpaman, mayroon ding mga malaking limitasyon ang disenyo ng front-wheel drive: kailangan ng mas malaking turning radius, at madalas nangangailangan ng maramihang pag-ayos ang pagmamaneho sa mga lane na hindi lalawig sa 1.2 metro. Habang maaaring maranasan ng mga user ang bahagyang pagbangon pasulong kapag bumababa sa burol, ang mga modelong sumusunod sa ISO safety standards ay may anti-roll device, na nagagarantiya na mapapamahalaan ang panganib.

Ang uri ng wheelchair na ito ay partikular na angkop para sa dalawang sitwasyon: una, ang mga user sa mga lugar na may papataas o papababang lupa, tulad ng mga burol sa Timog-Silangang Asya o sa mga kalsadang bato ng sinaunang bayan sa Europa; at pangalawa, ang mga user sa mga lugar na kulang sa maunlad na sistema ng basura at sanitasyon, kung saan ang malakas nitong kakayahan sa pagtawid sa hadlang ay kayang harapin ang mga butas sa kalsada o hindi natapos na mga gilid-daan. Rear-wheel drive: Isang maayos na pagpipilian para sa pamasahe sa lungsod.

Rear-wheel drive, ang pangunahing opsyon sa merkado (na bumubuo ng higit sa 70%)

ginagamit ang rear-wheel drive na pinagsama sa harapang manibela. Ang kalamangan nito ay nasa katatagan nito sa tuwid na linya—ang pagkakaayos ng mga gulong na humihila sa likod ay binabawasan ang panganib na magbago ang sentro ng grabidad ng sasakyan. Ayon sa mga pagsubok, kapag humihinto sa parehong bilis, ang mga modelo ng rear-wheel drive ay nagpapakita ng 3-5 degree na mas mababa sa angle ng pag-iling kumpara sa mga front-wheel drive na modelo.

Ang kaliwanagan sa pagmamaneho ay isa pang pangunahing kalamangan. Pinapayagan ng rear-wheel drive ang mga harapang gulong na tumutok lamang sa pagmomodelo, na nagbibigay-daan sa mas maliit na radius ng pagliko sa loob ng mga gusali tulad ng mga pasilyo sa supermarket o koridor ng ospital. Gayunpaman, dapat tandaan na ang matulis na pagliko sa madulas at may yelong ibabaw ay maaaring magdulot ng bahagyang pag-ikot ng likod na gulong, kaya inirerekomenda ang paggamit ng electronic anti-skid control system.

Ang angkop na paggamit ng rear-wheel drive ay lalo pang nakikita sa mga sitwasyon ng mataas na dalas na urbanong paggamit: Ang makinis na mga daanan sa mga komunidad ng retiradong Amerikano at Europeo at sa mga looban na espasyo tulad ng mga terminal ng paliparan ay mas pinipili para sa ganitong uri ng sasakyan. Para sa mga regular na gumagamit ng pampublikong transportasyon, ang maayos nitong pagpasok at paglabas sa mga elevator ay malaki ang nagpapababa sa kumplikadong operasyon.