Ysbeilio ar Fath Drwyn Esgair Trydan: Canllaw Ymarferol ar Dewis rhwng Drwyn Cylch blaen a Drywn Cylch olaf

Materion Allweddol ar gyfer Perfformiad Llywio a Chyflwr Dechnegol y Ffordd

Ddibynu Ar Esgair Flaen: Dewis Ymarferol i Ffyrdd Cymhleth

Mae cadeiriau olwyn electrig sydd â ddibynu ar esgair blaen yn gosod esgair gyrru o ddiamedr mawr yn y blaen, gyda'r esgair canlyni llai ar ôl. Mae'r ddyluniad hwn yn rhoi blaenoriaeth i gysylltiad ag atalnodi, ac mae mesuriadau go iawn yn dangos bod y gyfradd llwyddiant ar draws barc 5 cm tua 25% yn uwch na chadeirlon olwyn â ddibynu ar esgair ol. Mae'r fath ddyluniad yn enwedig addas ar gyfer terain allforaidd gymhleth, fel fforddau grwp a sleipiau meddal.

Fodd bynnag, mae'r ddyluniad gyrru ar olwg blaen hefyd yn cynrychioli cyfyngiadau sylweddol: mae angen radiws tro ehangach, ac yn aml mae angen gwahanol addasiadau i gyfarwyddo mewn sgleiniau llai na 1.2 metr o led. Er y gall defnyddwyr brofi tillediad ymlaen erthyf pan yn disgyn bryn, mae modelau sy'n bodloni safonau diogelwch ISO wedi'u hofferu â ddyfeisiau gwrth-droeddi, gan sicrhau bod y risg yn rheolaidd.

Mae'r math yma o gadair olwynion yn arbennig o addas ar gyfer dau sefyllfa: yn gyntaf, defnyddwyr mewn ardaloedd sydd â thiroedd dwsg, fel y tir brynus yn Ne-ddwyrain Asia neu strydweithiau harlais trefi hynafol Ewrop; ac yn ail, defnyddwyr mewn ardaloedd sydd â systemau lanhau dinasys llai datblygedig, ble gall ei alluoedd cryf trawsnasio obstacloedd drin ffwlffordd neu gyffyrdd heb ormod. Gyrru ar olwg cefn: dewis gludadwy ar gyfer teithio i'r ddinas.

Gyrru ar olwg cefn, y ddewisiad prif sianel ar y farchnad (sy'n cyfrif am fwy na 70%)

yn defnyddio drydiant olwg cyfuniadol â llywio blaen. Mae ei fuddugoliaeth yn gorwedd yn y sefydlogrwydd mewn llinell syth—mae lleoliad y rhodau sydd dan draen yn ôl yn lleihau'r risg o symud canol pwyntiau pwysau'r cerbyd. Mae profion yn dangos bod modelau â drydiant olwg, wrth goriannu gyda'r un cyflymder, yn dangos ongl rollo 3-5 gradd yn llai na modelau â drydiant blaen.

Mae hyblygrwydd y llywio hefyd yn fuddugoliaeth allweddol. Mae drydiant olwg yn galluogi'r rhodau blaen i weithredu'n исclusively ar gyfer llywio, gan ganiatáu radiws troi tâchach mewn amgylchedd mewnol fel silffoedd siop nofus neu gyrsiau ysbyty. Fodd bynnag, cofiwch fod troion sharp ar wynebau lewyrchu a rhew yn gallu achosi troi ychydig ar y rhodau olwg, felly cynghorir defnyddio system reoli elecronicatiwn gwrth-lewyrchu.

Mae priodolrwydd yrru olaf ar ei fuddugiaf mewn sefyllfaoedd defnyddio trefol aml-dro: mae fforddau syth mewn cymunedau hybu hŷn Ewrop a America a lleoliadau mewnol fel terfannau aerodromau'n cael eu hhoffrio ar gyfer y math hwn o gerbyd. Ar gyfer defnyddwyr trafnidiaeth gyhoeddus bob dydd, mae ei fewnforiad a'i adael o fentoliaid yn glir yn lleihau cymhlethdod gweithredu.