Analiza vrste pogona električnih kolicica: Praktični vodič za odabir između pogona na prednje i pogona na stražnje kotače

Ključni aspekti performansi upravljanja i prilagodljivosti na cestu

Pogon na prednje kotače: Praktičan izbor za savladavanje složenog terena

Električna invalidska kolica s pogonom na prednje kotače imaju pogonske kotače velikog promjera sprijeda, dok su manji vodilni kotači pozadi. Ovaj dizajn omogućuje prvi kontakt s preprekama, a stvarna mjerenja pokazuju da je uspješnost prevladavanja rubnice visoke 5 cm kod pogona na prednje kotače otprilike 25% veća u odnosu na kolica s pogonom na stražnje kotače. Takav dizajn posebno je prikladan za složene vanjske terene, poput šljunčanih cesta i blagih padina.

Međutim, prednji pogon također ima značajne ograničenja: potreban je veći radijus okretanja, a vožnja u trakama širine manje od 1,2 metra često zahtijeva više prilagodbi. Iako korisnici mogu osjetiti blagi nagib naprijed pri spuštanju nizbrdo, modeli koji zadovoljavaju ISO standarde sigurnosti opremljeni su protivkliznim uređajima, što osigurava da je ovaj rizik podnošljiv.

Ova vrsta invalidskih kolica posebno je prikladna za dvije situacije: prvo, korisnici u područjima s nagibitim terenom, poput brdovitih krajeva jugoistočne Azije ili kockastih ulica starinskih europskih gradova; i drugo, korisnici u područjima s manje razvijenim komunalnim sustavima sanitarne infrastrukture, gdje njihove izrazite sposobnosti prelaska prepreka omogućuju lakšu navigaciju preko rupa u cesti ili nepopločenih pločnika. Pogon na stražnje kotače: Uglavnom prikladna opcija za gradsku vožnju.

Pogon na stražnje kotače, glavna opcija na tržištu (zastupljenost preko 70%)

koristi pogon na stražnje kotače u kombinaciji s prednjim upravljačkim kotačima. Prednost leži u stabilnosti pri vožnji u ravnim linijama — postavljanje pogonskih kotača na stražnji dio vozila smanjuje rizik od pomaka težišta vozila. Testovi pokazuju da modeli s pogonom na stražnje kotače pri vožnji kroz zavoj istom brzinom imaju kut nagiba za 3-5 stupnjeva manji u odnosu na modele s pogonom na prednje kotače.

Još jedna ključna prednost je vrtljivost upravljanja. Pogon na stražnje kotače omogućuje prednjim kotačima da isključivo obavljaju upravljanje, čime se postiže manji radijus okretanja u unutarnjim prostorima poput policama u supermarketima ili bolničkim hodnicima. Međutim, budite svjesni da oštri zaokreti na klizavim i zaleđenim površinama mogu uzrokovati blagi proklizavanje stražnjih kotača, stoga se preporučuje korištenje elektroničkog sustava protiv proklizavanja.

Pogon na stražnje kotače posebno je prikladan za situacije u kojima se vozilo često koristi u urbanim sredinama: glatke staze u stambenim naseljima za penzionere u Europi i Americi te unutarnji prostori poput aerodromskih terminala predstavljaju idealno okruženje za ovu vrstu vozila. Za one koji svakodnevno koriste javni prijevoz, glatko ulazak i izlazak iz liftova znatno smanjuje složenost upravljanja.