इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर ड्राइव प्रकार विश्लेषण: फ्रंट-व्हील ड्राइव और रियर-व्हील ड्राइव के बीच चयन के लिए एक व्यावहारिक मार्गदर्शिका

स्टीयरिंग प्रदर्शन और सड़क अनुकूलन क्षमता के लिए प्रमुख विचार

फ्रंट-व्हील ड्राइव: जटिल इलाके पर काबू पाने के लिए एक व्यावहारिक विकल्प

फ्रंट-व्हील ड्राइव इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर में बड़े व्यास वाले ड्राइव पहिये सामने रखे जाते हैं, जबकि पिछले हिस्से में छोटे मार्गदर्शक पहिये होते हैं। इस डिज़ाइन का उद्देश्य बाधाओं के साथ संपर्क को प्राथमिकता देना है, और वास्तविक माप के अनुसार 5 सेमी की ऊंचाई वाली धार पर फ्रंट-व्हील ड्राइव व्हीलचेयर के पार करने की सफलता दर रियर-व्हील ड्राइव व्हीलचेयर की तुलना में लगभग 25% अधिक होती है। यह डिज़ाइन खास तौर पर जटिल बाहरी इलाके, जैसे कंक्रीट सड़कों और हल्की ढलानों के लिए उपयुक्त है।

हालाँकि, फ्रंट-व्हील ड्राइव डिज़ाइन में काफी सीमाएँ भी हैं: इसे बड़ी मोड़ त्रिज्या की आवश्यकता होती है, और 1.2 मीटर से कम चौड़ाई वाली गलियों में मोड़ते समय अक्सर कई बार समायोजन की आवश्यकता होती है। जब ढलान पर नीचे की ओर जाते समय उपयोगकर्ता को थोड़ा आगे की ओर झुकाव महसूस हो सकता है, लेकिन जो मॉडल ISO सुरक्षा मानकों को पूरा करते हैं, उनमें पलटने से रोकने वाली उपकरण सुविधा होती है, जिससे इस जोखिम को नियंत्रित किया जा सकता है।

यह प्रकार का व्हीलचेयर विशेष रूप से दो परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है: पहला, ढलान वाले इलाके वाले उपयोगकर्ता, जैसे दक्षिणपूर्व एशिया के पहाड़ी इलाके या प्राचीन यूरोपीय शहरों की कंकड़ वाली सड़कें; और दूसरा, ऐसे क्षेत्रों में उपयोगकर्ता जहां नगरपालिका स्वच्छता प्रणाली कम विकसित है, जहां इसकी मजबूत बाधा-पार करने की क्षमता गड्ढों या अनामिलित फुटपाथ को संभाल सकती है। पिछले पहिये ड्राइव: शहरी आवागमन के लिए एक सुचारु विकल्प।

पिछले पहिये ड्राइव, बाजार में प्रमुख विकल्प (70% से अधिक का हिस्सा)

पिछले पहिये ड्राइव के साथ अग्र स्टीयरिंग पहियों का संयोजन उपयोग करता है। इसका लाभ सीधी रेखा में स्थिरता में है—पिछले हिस्से में ड्राइव पहियों की स्थिति वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र को स्थानांतरित करने के जोखिम को कम करती है। परीक्षणों से पता चलता है कि एक ही गति से मोड़ते समय, पिछले पहिये ड्राइव वाले मॉडल अगले पहिये ड्राइव वाले मॉडल की तुलना में 3-5 डिग्री कम रोल कोण प्रदर्शित करते हैं।

स्टीयरिंग चुस्ती एक अन्य प्रमुख लाभ है। पिछले पहिये के ड्राइव से आगे के पहियों को केवल स्टीयरिंग संभालने के लिए समर्पित किया जा सकता है, जिससे सुपरमार्केट की शेल्फ़ या अस्पताल के गलियारों जैसे आंतरिक वातावरण में छोटी मोड़ त्रिज्या संभव हो जाती है। हालाँकि, ध्यान रखें कि फिसलन भरी और बर्फीली सतहों पर तेज मोड़ लेने से पिछले पहियों में हल्का स्पिन हो सकता है, इसलिए इलेक्ट्रॉनिक एंटी-स्लिप नियंत्रण प्रणाली के उपयोग की सिफारिश की जाती है।

उच्च-आवृत्ति शहरी उपयोग के परिदृश्यों में पिछले पहिये के ड्राइव की उपयुक्तता विशेष रूप से स्पष्ट है: यूरोपीय और अमेरिकी निवृत्ति समुदायों में चिकनी पदचारी पथ और हवाई अड्डे के टर्मिनल जैसे आंतरिक स्थान इस प्रकार के वाहन के लिए पसंदीदा हैं। दैनिक सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ताओं के लिए, लिफ्टों में आसान प्रवेश और निकास ऑपरेशनल जटिलता को काफी कम कर देता है।