Seleção de Motor para Cadeiras de Rodas Elétricas: Uma Análise Prática das Tecnologias com Escovas e sem Escovas

Como as Diferenças Essenciais nos Sistemas de Transmissão Influenciam as Decisões Globais de Compra

Motores com Escovas: Uma Escolha Prática de uma Tecnologia Comprovada

Os motores com escovas, que utilizam escovas de carbono físicas para conduzir a corrente através do armadura rotativa, foram desenvolvidos há mais de um século. Esses motores oferecem alto torque no momento da partida e são particularmente adequados para terrenos montanhosos com inclinações superiores a 8 graus. Dados de testes mostram que, com a mesma potência, os motores com escovas respondem 0,3 segundos mais rápido à inclinação do que os motores sem escovas.

No entanto, após várias milhares a mais de 10.000 horas de operação contínua, as escovas de carbono desgastam-se e precisam ser substituídas. Em ambientes úmidos ou empoeirados, o desgaste das escovas pode acelerar em 30%. Os custos de manutenção concentram-se principalmente na substituição das escovas de carbono (aproximadamente 5 dólares por unidade) e na limpeza regular dos depósitos de carbono no armadura. Esses motores exigem habilidades mínimas de manutenção e podem ser operados por técnicos locais em países em desenvolvimento.

Atualmente, os motores com escovas são utilizados principalmente em dois cenários: primeiro, em projetos de compras governamentais em regiões montanhosas da Ásia Oriental e América Latina, onde apresentam alta adaptabilidade a condições complexas de estrada e fácil manutenção; e segundo, em regiões extremamente frias (como partes do norte da Europa), onde mantêm o desempenho de partida mesmo em temperaturas tão baixas quanto -40 graus Celsius.

Motores sem Escovas: Uma Solução Moderna, Eficiente e Silenciosa

Os motores sem escovas utilizam um controlador eletrônico para comutar a corrente, eliminando componentes de contato físico. Este design aumenta a eficiência da conversão de energia para mais de 85%, prolongando a vida útil da bateria em 15%-20% em comparação com motores com escovas de mesma capacidade de bateria.

Devido à ausência de fricção mecânica, a manutenção rotineira limita-se à lubrificação dos rolamentos a cada dois anos, resultando em uma vida útil teórica superior a 20.000 horas. No entanto, por ser um componente central, o controlador eletrônico pode representar até 15% do custo total de reparo do veículo. Deve-se prestar especial atenção à dissipação de calor em ambientes de alta temperatura — alguns modelos podem acionar a proteção contra superaquecimento quando as temperaturas excedem 50°C.

O funcionamento silencioso dos motores sem escovas (menos de 45 decibéis) torna-os populares em dois mercados: comunidades de alto padrão para aposentados na Europa e nos Estados Unidos os priorizam devido às regulamentações de controle de ruído; e provedores de serviços de aluguel, como aeroportos e hotéis, valorizam as vantagens em custos operacionais e de manutenção oferecidas pela sua baixa taxa de falhas. Para usuários de cargas aéreas, o seu design leve também reduz encargos por excesso de peso.