Претражи вести

Одличан случај

Published by
25 Aug 2025
Немачка изложба REHACARE 2025

Нингбо Баичен Медицински уређаји Цо, Лтд. ће се представити на РЕХАЦАРЕ 2025 Датум: 17-20 септембра 2025. Бут број: 4-Ј33 Локација: Мессе Дјуселдорф, Немачка Нингбо Баичен Медицински уређаји Цо, Лтд

Published by
24 Aug 2025
Гиннессов светски рекорд

Байчен је независно развио и произвео модел серије електричних инвалидских столица од магнезијске легуре: BC-EM808 је прошао Гинисов светски рекорд за најмању електричну инвалидску столицу у величини склапања.

Published by
21 Dec 2023
Онлине бренд / тржиште Уједињеног Краљевства

Прва сарадња са Нинбо Бахеном била је производ од угљенских влакана, прва наруџба износила је 300.000+ долара.

Најновије вести

Published by
20 May 2026
Када инвалидске столице више не "погледају као инвалидске столице"Прелазак од естетске предрасуде ка естетској једнакости

Када инвалидске столице више не "погледају као инвалидске столице"Прелазак од естетске предрасуде ка естетској једнакости

Нови прописи о ваздушном превозу за литијумске батерије почели су да утичу; Корисници електричних колица за инвалиде треба да примете ове четири кључне промене

Published: 06 May, 2026 Category: Vesti kompanije Read time:

Најновије издање Међународног савезника за ваздушни превоз (ИАТА) *Регулације за опасне робе** заједно са одговарајућим ревизијама *Спецификација за ваздушни превоз литијумских батерија* које је издала Администрација за цивилно ваздухопловство Кине (ЦААЦ Ови нови прописи уводе неколико значајних прилагођавања у погледу услова за превоз електричних инвалидских колица и мобилних скутера са литијумским батеријама, било у кабини за путнике или у теретном тргу. Тим за истраживање политика у Бајчену је издвојио четири кључна одредбе која директно утичу на кориснике инвалидских колица, чији је циљ да вам помогну да планирате унапред и избегнете било какве препреке у путовању.

  • image3.jpg
  • image4.jpg

Промена 1: Намерана граница енергије остаје непромењена, али су услови превоза за "заредне батерије" погоршени

И стари и нови прописи доследно захтевају да номинална енергија литијумских батерија инсталираних у инвалидској колици не може прећи 300 Вт. Ако је номинална енергија већа од 300 Вт, обавезно је претходно одобрење од стране ваздушног превозника, а такви уређаји су обично дозвољени за превоз само путем товарног авиона. Нови прописи посебно оштре правила у вези са "заредним батеријама": сваком путнику је дозвољено да носи максимум две резервне батерије, под условом да номинална енергија сваке појединачне батерије не прелази 160 Вт. Међутим, ново додата клаузула предвиђа да резервне батерије морају бити појединачно упаковане изолационим материјалом (пре тога је потребна само заштита од кратових кола); додатно, строго је забрањено да се проверавају као складиштење багажа и морају се носити као ручни багаж. Поред тога, све резервне батерије веће од 100 Вт мора се писмено пријавити авиокомпанији током процеса регистрације.

Баичен саветује кориснике да пре путовања провере бројки Wh приказане на етикети батерије за инвалидске колице и да користе изолационе вреће које је обезбедио оригинални произвођачили да наносе непроводиву траку да покрију и изолују терминале батерије.

Промена 2: "Одвојивање батерије је потребно" када се проверавају колице за инвалиде мења на "Пожељно останите инсталирани"

Према претходним стандардима, путници су генерално били обавештени да изваде батерију са инвалидске колице када проверавају уређај као складиште багажа и да носе батерију одвојено као ручни багаж. Нови прописи су прилагођени на основу практичне повратне информације корисника: преферирани протокол је сада да се батерија држи у инсталираној инвалидској колици, под условом да су терминали батерије адекватно изоловани и заштићени, и да инвалидска колица не може случајно бити активирана док је Авиокомпаније ће захтевати да се батерија уклопи и транспортује одвојено само у случајевима када не могу да провере ефикасност заштитних мера батерије.

Ова промена значајно смањује потешкоће и ризике за безбедност повезане са уклањањем и поново инсталирањем батерија на аеродрому. Серија вожљивих колица "Авијација" из Баицхен-а долази фабрички опремљена "терминалима за брзо ослобађање авијационог нивоа" и изолационим поклопацима за терминале батерија; корисници могу завршити неопходну заштиту изолације за 10 секунди без потребе за било којим

Промена 3: Време одобрења авиокомпаније равномерно продужено на 72 сата

Раніје су рокови за обавештење о колицама за инвалиде са литијумским батеријама варирали међу различитим авиокомпанијама (од 24 сати, 48 сати или чак мање). Нови прописи сада захтевају да путници писмено поднесу захтев авиокомпанији најмање 72 сата пре планираног времена одласка. У овом захтеву морају бити наведене детаље о моделу инвалидске колице, типу батерије и доказу намене енергије (као што су упутства за производ, фотографије етикета батерија итд.). За међународне летове препоручује се да се документација на енглеском језику такође доставе.

Баичен подсећа кориснике: Приликом поднесу апликације, треба јасно да наведете да ли је литијум-јонска батерија која се користи у инвалидској колици "неодважна" или "одважна", и треба да проактивно тражите писмену потврду од авиокомпаније (преку СМС-а или Тренутно, и кинеска и енглеска верзија званичне веб странице Баичен нуде услугу "Слажење авијацијске прописи за један клик"; једноставно унесете серијски број вашег производа како бисте генерисали изјаву о декларацији батерије која је у складу са стандардима ИАТА.

Промена 4: Батерије са ниском енергијом (≤100 Wh) су ослобођене обавезе за унапредну декларацију, али се и даље примењују специфични оперативни детаљи

Нови прописи први пут изричито појашњавају да за инвалидске столице које се покрећу литијумским батеријама са номиналном енергијом не већом од 100 Вт, под условом да су терминали батерија изоловани и да је инвалидска колица искључена и обезбеђена, путници не морају да Међутим, путници и даље морају проактивно информисати особље авиокомпаније током процеса регистрације. Ако се инвалидска колица може директно савити и ставити у надглавни простор (што значи да су њене димензије у складу са прописима о ручном багажу авиокомпаније), она се може носити као ручни багаж који заузима простор за седиште и неће се рачунати на бесплатну дозвољену пријављену багаж

Бичен сложена инвалидна колица од угљеничног влакна има укупну тежину (који је само 15 кг). Када се савија, његове димензије су 970 × 530 × 270 mmу потпуности испуњавају стандарде за кабинску багаж великих авиокомпанија (као што су Еар Кина, Кина Јужна, Луфтханза и Делта). Поред тога, он је стандардно постављен са литијумском батеријом за авијацију од 100 Вт, што га чини једним од најпријатнијих модела за путовање доступних у новом регулаторном оквиру.

Бајченова иницијатива: Поједностављање у складу са прописима

Примена ових нових прописа је у основи усмерена на стандардизацију и транспарентност, а не ограничавање путовања. Баичен је интегрисао дизајн летења у свој целокупни спектар лаких производа и успоставио свеобухватни, ланци сервиса од краја до краја који обухвата "интерпретацију нових прописа у реалном времену, процену компатибилности производа, генерисање документације и повезивање авиокомпанија". Ако планирате да путујете ваздухом са инвалидским колицом 2026. или касније, позивамо вас да посетите званичну веб страницу "Байцхен" да бисте искористили наш "Оруџлак за самопроверку у вези са авиационом у складу" или да позовете нашу 24-часовну телефонску линију за подршку путова

Обезбеђивање мира ума са сваком полетом је Бејченово непоколебиво обећање корисницима.

Баичен је посвећен искоришћавању иновативне технологије и дизајна усмереног на корисника како би глобалним корисницима пружио сигурнија, погоднија и интелигентнија решења за мобилност. За више информација о производу и водича за мобилност, посетите званичну веб страницу Байцхен-а.

Нингбо Баицхен Медицински уређаји Цо., ЛТД.,

+86-18058580651

[email protected]

Бајхенмедицкал.цом/бајхенмобилити.цом


Крај