Ningbo Baichen Medical Devices Co., Ltd. présentera ses produits à REHACARE 2025 Date : 17-20 septembre 2025 Numéro du stand : 4-J33 Lieu : Messe Düsseldorf, Allemagne Ningbo Baichen Medical Devices Co., Ltd. a hâte de vous rencontrer pour explorer les opportunités...
Série de fauteuils roulants électriques en alliage magnésium développée et produite indépendamment par Baichen, modèle : BC-EM808, a établi un record au Guinness World Records pour le plus petit fauteuil roulant électrique en taille pliée.
La première collaboration avec Ningbo Bachen concernait des produits en fibre de carbone, la première commande s'élevait à plus de 300 000 USD.
Lorsque les fauteuils roulants ne « ressemblent plus à des fauteuils roulants » — Passer d’un préjugé esthétique vers une égalité esthétique
La dernière édition du *Règlement relatif aux marchandises dangereuses* de l’Association internationale du transport aérien (IATA), ainsi que les révisions correspondantes apportées aux *Spécifications relatives au transport aérien des batteries lithium* publiées par l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC), entreront officiellement en vigueur le 1er janvier 2026. Ces nouvelles réglementations introduisent plusieurs ajustements importants concernant les conditions de transport des fauteuils roulants électriques et des scooters de mobilité équipés de batteries lithium, qu’ils soient transportés dans la cabine passagers ou dans la soute. L’équipe de recherche stratégique de Baichen a identifié quatre dispositions clés qui touchent directement les utilisateurs de fauteuils roulants, afin de vous aider à planifier votre voyage à l’avance et d’éviter tout incident pouvant perturber votre déplacement.
Modification 1 : Les limites d’énergie nominales restent inchangées, mais les conditions de transport des « batteries de rechange » se sont renforcées
À la fois l’ancienne et la nouvelle réglementation exigent systématiquement que l’énergie nominale des batteries au lithium installées dans un fauteuil roulant ne dépasse pas 300 Wh. Si l’énergie nominale dépasse 300 Wh, une autorisation préalable de la compagnie aérienne est obligatoire, et ces appareils sont généralement autorisés à être transportés uniquement à bord d’avions-cargos. La nouvelle réglementation resserre spécifiquement les règles relatives aux *batteries de rechange* : chaque passager est autorisé à transporter au maximum deux batteries de rechange, à condition que l’énergie nominale de chaque batterie individuelle ne dépasse pas 160 Wh. Toutefois, une clause nouvellement ajoutée stipule que les batteries de rechange doivent être emballées individuellement avec un matériau isolant (auparavant, seule la protection contre les courts-circuits était requise) ; en outre, leur mise en soute est strictement interdite et elles doivent obligatoirement être transportées en tant que bagages à main. Enfin, toute batterie de rechange dont l’énergie nominale dépasse 100 Wh doit faire l’objet d’une déclaration écrite auprès de la compagnie aérienne lors de l’enregistrement.
Baichen conseille aux utilisateurs de vérifier la valeur en Wh indiquée sur l'étiquette de la batterie de leur fauteuil roulant avant de voyager, et d'utiliser les sacs isolants fournis par le fabricant d'origine — ou d'appliquer du ruban non conducteur — afin de recouvrir et d'isoler les bornes de la batterie.
Modification 2 : « Déconnexion de la batterie obligatoire » lors du contrôle des fauteuils roulants devient « Préférablement laissée installée »
Selon les normes précédentes, les passagers étaient généralement tenus de retirer la batterie de leur fauteuil roulant lors de l’enregistrement de l’appareil en tant que bagage en soute, et de transporter la batterie séparément en tant que bagage à main. Les nouvelles réglementations ont été adaptées sur la base des retours pratiques des utilisateurs : le protocole privilégié consiste désormais à laisser la batterie installée dans le fauteuil roulant, à condition que les bornes de la batterie soient correctement isolées et protégées, et que le fauteuil roulant ne puisse pas être activé accidentellement pendant son entreposage dans la soute. Les compagnies aériennes n’exigeront le retrait de la batterie et son transport séparé que dans les cas où elles ne parviennent pas à vérifier l’efficacité des mesures de protection de la batterie.
Cette modification réduit considérablement la difficulté et les risques pour la sécurité liés au démontage et à la réinstallation sur site des batteries à l’aéroport. La série de fauteuils roulants Baichen « Édition Aviation » est équipée en usine de « bornes de déconnexion rapides de qualité aéronautique » et de couvercles isolants pour les bornes de la batterie ; l’utilisateur peut ainsi réaliser la protection isolante requise en moins de 10 secondes, sans avoir besoin d’aucun outil.
Modification 3 : Délai d’approbation par les compagnies aériennes uniformément étendu à 72 heures
Auparavant, les délais de notification pour les fauteuils roulants alimentés par des batteries au lithium variaient d’une compagnie aérienne à l’autre (24 heures, 48 heures ou même moins). Le nouveau règlement exige désormais que les passagers déposent une demande écrite auprès de la compagnie aérienne au moins 72 heures avant l’heure prévue de départ. Cette demande doit inclure des détails concernant le modèle du fauteuil roulant, le type de batterie et une preuve de l’énergie nominale (par exemple, manuels du produit, photos des étiquettes des batteries, etc.). Pour les vols internationaux, il est recommandé de fournir également une documentation en anglais.
Baichen rappelle aux utilisateurs : Lors de la soumission d'une demande, vous devez préciser clairement si la batterie lithium-ion utilisée dans le fauteuil roulant est « non amovible » ou « amovible », et vous devez demander activement une confirmation écrite de la compagnie aérienne (par SMS ou par e-mail). Actuellement, les versions chinoise et anglaise du site officiel de Baichen proposent un service de « téléchargement en un clic du certificat aérien » ; il suffit de saisir le numéro de série de votre produit pour générer une déclaration relative à la batterie conforme aux normes de l’IATA.
Modification 4 : Les batteries à faible énergie (≤ 100 Wh) sont exemptées de la déclaration préalable, mais des modalités opérationnelles spécifiques s'appliquent néanmoins
Les nouvelles réglementations clarifient explicitement, pour la première fois, que les passagers utilisant des fauteuils roulants alimentés par des batteries au lithium d'une énergie nominale n'excédant pas 100 Wh — à condition que les bornes de la batterie soient isolées et que le fauteuil roulant soit éteint et sécurisé — ne sont pas tenus de soumettre une déclaration 72 heures à l'avance. Toutefois, les passagers doivent néanmoins informer proactivement le personnel de la compagnie aérienne lors du processus d'enregistrement. Si le fauteuil roulant peut être plié directement et rangé dans le compartiment à bagages situé au-dessus des sièges (c’est-à-dire si ses dimensions respectent la réglementation de la compagnie aérienne concernant les bagages à main), il peut être transporté en tant que bagage cabine occupant un espace assis et ne sera pas décompté de la franchise gratuite de bagages en soute du passager.
Le fauteuil roulant pliant en fibre de carbone Baichen a un poids total (fauteuil roulant + batterie) de seulement 15 kg. Une fois plié, ses dimensions sont de 970 × 530 × 270 mm, ce qui satisfait pleinement les normes de bagages à main des principales compagnies aériennes (telles qu’Air China, China Southern, Lufthansa et Delta). En outre, il est livré de série avec une batterie au lithium de qualité aéronautique de 100 Wh, ce qui en fait l’un des modèles les plus adaptés aux voyages disponibles dans le cadre du nouveau cadre réglementaire.
L’initiative Baichen : simplifier la conformité
La mise en œuvre de ces nouvelles réglementations vise fondamentalement à la normalisation et à la transparence, et non à restreindre les déplacements. Baichen a intégré la conception de navigabilité aéronautique dans toute sa gamme de produits légers et a mis en place une chaîne de services complète et intégrée couvrant « l’interprétation en temps réel des nouvelles réglementations, l’évaluation de la compatibilité des produits, la génération de documents et la coordination avec les compagnies aériennes ». Si vous prévoyez de voyager en avion en 2026 ou ultérieurement avec un fauteuil roulant, nous vous invitons à consulter le site officiel de Baichen afin d’utiliser notre « Outil d’autovérification de la conformité aéronautique », ou à contacter notre ligne d’assistance voyage ouverte 24 heures sur 24 ; nous vous accompagnerons dans la réalisation de toutes les démarches préalables au vol nécessaires, via un processus fluide et intégré en une seule étape.
Garantir la sérénité à chaque démarrage constitue la promesse inébranlable de Baichen envers ses utilisateurs.
Baichen s’engage à tirer parti de technologies innovantes et d’une conception centrée sur l’utilisateur afin d’offrir aux utilisateurs du monde entier des solutions de mobilité plus sûres, plus pratiques et plus intelligentes. Pour obtenir davantage d’informations sur nos produits et des guides dédiés à la mobilité, veuillez consulter le site officiel Baichen.
Ningbo Baichen Medical Devices Co.,LTD.,
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