리튬 배터리 관련 신규 항공 운송 규정 시행 예정; 전동식 휠체어 이용자는 이 네 가지 주요 변경 사항을 반드시 확인하시기 바랍니다

국제항공운송협회(IATA)의 최신판 『위험물품 운송 규정(Dangerous Goods Regulations)』과 중국 민항국(CAAC)이 발표한 『리튬 배터리 항공 운송 기술 규격(Specifications for the Air Transport of Lithium Batteries)』 개정안이 2026년 1월 1일부터 정식으로 시행됩니다. 이번 신규 규정은 여객기 객실 또는 화물칸에서 리튬 배터리를 탑재한 전동 휠체어 및 이동용 스쿠터를 운송하는 조건에 대해 여러 가지 중대한 조정을 도입하였습니다. 바이첸사의 정책 연구팀은 휠체어 사용자에게 직접적인 영향을 미치는 네 가지 핵심 조항을 요약하여, 여행 계획 수립 시 사전 대비를 돕고자 합니다.

변경 사항 1: 정격 에너지 한도는 변경되지 않았으나, "예비 배터리"의 운송 조건이 강화됨

기존 규정과 신규 규정 모두 휠체어 내부에 장착된 리튬 배터리의 정격 에너지가 300Wh를 초과해서는 안 된다고 일관되게 요구하고 있습니다. 정격 에너지가 300Wh를 초과할 경우, 항공사의 사전 승인이 필수적이며, 이러한 기기는 일반적으로 화물기로만 운송이 허용됩니다. 신규 규정은 특히 *예비 배터리*에 대한 규칙을 강화하였는데, 승객 1인당 최대 2개의 예비 배터리를 휴대할 수 있으나, 각 배터리의 정격 에너지는 160Wh를 초과해서는 안 됩니다. 또한 새로 추가된 조항에 따르면, 예비 배터리는 절연 재료로 개별 포장되어야 하며(기존에는 단지 단락 회로 방만 요구되었음), 예비 배터리는 위탁 수하물로 반입이 엄격히 금지되고 반드시 기내 수하물로 휴대해야 합니다. 아울러, 정격 에너지가 100Wh를 초과하는 예비 배터리는 체크인 시 항공사에 서면으로 신고해야 합니다.

바이첸(Baichen)은 사용자에게 여행 전 휠체어 배터리 라벨에 표시된 Wh(와트시) 용량을 반드시 확인하고, 원래 제조사에서 제공한 절연 백 또는 비전도성 테이프를 사용하여 배터리 단자를 덮고 절연 처리할 것을 권고합니다.

변경 사항 2: 휠체어 검사 시 '배터리 분리 필요'에서 '가능하면 장착 상태로 유지'로 변경

기존 기준에 따르면, 승객은 휠체어를 위탁 수하물로 위탁할 때 일반적으로 배터리를 분리하여 별도로 휴대수하물로 반입해야 했습니다. 새로운 규정은 실제 사용자 피드백을 바탕으로 조정되었으며, 이제는 배터리 단자가 충분히 절연 및 보호되고, 화물칸에 적재된 상태에서 휠체어가 우발적으로 작동하지 않도록 조치된 경우, 배터리를 휠체어에 장착한 채로 운반하는 것이 권장되는 절차입니다. 항공사는 배터리의 보호 조치가 유효한지 확인할 수 없는 경우에만, 배터리를 분리하여 별도로 운반하도록 요구할 수 있습니다.

이 변경 사항은 공항에서 배터리의 현장 분리 및 재설치와 관련된 난이도와 안전 위험을 크게 줄입니다. 백천(Baichen) '항공용 에디션' 휠체어 시리즈는 공장 출하 시 '항공 등급 고속 분리 단자'와 배터리 단자용 절연 커버가 기본 장착되어 있어, 사용자는 어떤 도구도 필요 없이 10초 이내에 필요한 절연 보호 조치를 완료할 수 있습니다.

변경 사항 3: 항공사 승인 시간을 일괄적으로 72시간으로 연장

기존에는 리튬 배터리 구동 휠체어에 대한 통보 마감 기한이 항공사마다 달랐습니다(24시간, 48시간 또는 그 이하 등). 신규 규정에 따라 승객은 예정된 출발 시각 최소 72시간 전에 항공사에 서면 신청서를 제출해야 합니다. 이 신청서에는 휠체어 모델명, 배터리 종류, 정격 에너지 증명 자료(제품 매뉴얼, 배터리 라벨 사진 등)가 포함되어야 합니다. 국제선의 경우 영문 문서도 함께 제출하는 것이 권장됩니다.

백천은 사용자에게 안내합니다: 신청서를 제출할 때 휠체어에 사용되는 리튬이온 배터리가 '비분리형'인지 혹은 '분리형'인지 명확히 명시해야 하며, 항공사로부터 서면 확인(문자메시지 또는 이메일 등)을 적극적으로 요청해야 합니다. 현재 백천 공식 웹사이트의 중국어 및 영어 버전 모두 '원클릭 항공 통과서 다운로드' 서비스를 제공하고 있으며, 제품의 일련번호만 입력하면 IATA 기준을 준수하는 배터리 선언서를 자동으로 생성할 수 있습니다.

변경 사항 4: 저에너지 배터리(≤100Wh)는 사전 신고 면제 대상이지만, 구체적인 운영 절차는 여전히 적용됩니다

신규 규정은 최초로 리튬 배터리로 구동되는 휠체어에 대해 명확히 정의하고 있으며, 정격 에너지가 100Wh 이하인 경우—단, 배터리 단자가 절연 처리되어 있고, 휠체어가 전원이 꺼진 상태이며 고정되어 있는 조건 하에—승객이 사전에 72시간 전 신고서를 제출할 필요가 없음을 명시하고 있습니다. 다만 승객은 여전히 체크인 과정에서 항공사 직원에게 적극적으로 사전 안내를 해야 합니다. 또한 휠체어가 직접 접이식으로 접혀 기내 상부 수화물 보관함에 보관될 수 있는 경우(즉, 그 크기가 항공사의 기내 휴대 수화물 규정을 충족하는 경우)에는 좌석 공간을 차지하는 기내 수화물로 반입할 수 있으며, 이는 승객의 무료 위탁 수화물 한도에 포함되지 않습니다.

바이첸 탄소섬유 접이식 휠체어는 휠체어 본체와 배터리를 포함한 총 중량이 단지 15kg에 불과합니다. 접었을 때의 크기는 970 × 530 × 270mm로, 중국국항, 중국남방항공, 루프트한자, 델타항공 등 주요 항공사의 기내 수하물 기준을 완벽히 충족합니다. 또한, 이 제품은 표준으로 항공기용 리튬 배터리(100Wh)를 탑재하여, 새로운 규제 체계 하에서 가장 여행 친화적인 모델 중 하나입니다.

바이첸의 시도: 준수를 더욱 간편하게

이 새로운 규정의 시행은 근본적으로 여행을 제한하기보다는 표준화와 투명성을 목표로 하고 있습니다. 바이천(Baichen)은 항공기 적합성 설계를 전 제품 라인에 통합하였으며, "신규 규정의 실시간 해석, 제품 호환성 평가, 문서 작성, 항공사 협조"를 아우르는 종합적이고 단일 관점의 엔드투엔드 서비스 체계를 구축하였습니다. 2026년 또는 그 이후에 휠체어를 동반하여 항공 여행을 계획 중이시라면, 공식 바이천 웹사이트를 방문해 "항공 규정 준수 자가 점검 도구"를 활용하시거나, 24시간 여행 지원 핫라인으로 문의해 주십시오. 당사는 원활하고 원스톱 방식을 통해 출발 전 필수 신고 절차를 완료할 수 있도록 전폭적으로 지원해 드립니다.

모든 이륙 시 안심을 보장하는 것—바이천이 사용자에게 지키는 확고부동한 약속입니다.

바이첸(Baichen)은 혁신적인 기술과 사용자 중심 설계를 활용하여 전 세계 사용자에게 보다 안전하고 편리하며 지능화된 이동 솔루션을 제공하는 데 전념하고 있습니다. 보다 자세한 제품 정보 및 이동성 가이드는 공식 바이첸 웹사이트를 방문해 주십시오.

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