Nuove normative sul trasporto aereo delle batterie al litio entreranno presto in vigore; gli utenti di carrozzine elettriche devono prendere nota di questi quattro cambiamenti fondamentali

La più recente edizione del documento *Regolamento sulle merci pericolose* dell’International Air Transport Association (IATA), insieme alle corrispondenti revisioni delle *Specifiche per il trasporto aereo delle batterie al litio* emanate dall’Amministrazione dell’Aviazione Civile della Cina (CAAC), entreranno ufficialmente in vigore il 1° gennaio 2026. Queste nuove normative introducono diversi importanti aggiornamenti relativi alle condizioni per il trasporto di carrozzine elettriche e scooter per la mobilità contenenti batterie al litio, sia nella cabina passeggeri che nella stiva. Il team di ricerca normativa di Baichen ha individuato quattro disposizioni chiave che influiscono direttamente sugli utenti di carrozzine, con l’obiettivo di aiutarvi a pianificare in anticipo ed evitare eventuali disagi durante i viaggi.

Modifica 1: I limiti di energia nominale rimangono invariati, ma le condizioni di trasporto per le "batterie di ricambio" sono diventate più stringenti

Sia il vecchio che il nuovo regolamento richiedono in modo coerente che l'energia nominale delle batterie al litio installate su una sedia a rotelle non superi i 300 Wh. Se l'energia nominale supera i 300 Wh, è obbligatoria la preventiva approvazione della compagnia aerea e tali dispositivi sono generalmente ammessi al trasporto esclusivamente su aeromobili cargo. Il nuovo regolamento specifica un inasprimento delle norme relative alle *batterie di ricambio*: ogni passeggero può trasportare al massimo due batterie di ricambio, purché l'energia nominale di ciascuna singola batteria non superi i 160 Wh. Tuttavia, una nuova clausola aggiunta stabilisce che le batterie di ricambio devono essere confezionate singolarmente con materiale isolante (in precedenza era richiesta soltanto la protezione contro i cortocircuiti); inoltre, è rigorosamente vietato imbarcarle come bagaglio registrato e devono essere trasportate esclusivamente come bagaglio a mano. Inoltre, qualsiasi batteria di ricambio con energia nominale superiore ai 100 Wh deve essere dichiarata per iscritto alla compagnia aerea durante il processo di check-in.

Baichen consiglia agli utenti di verificare la capacità in Wh indicata sull'etichetta della batteria della propria carrozzina prima di viaggiare e di utilizzare le borse isolanti fornite dal produttore originale — oppure applicare del nastro non conduttivo — per coprire e isolare i terminali della batteria.

Modifica 2: "Scollegamento della batteria obbligatorio" durante il controllo delle carrozzine diventa "Preferibilmente mantenuta installata"

Secondo le precedenti normative, ai passeggeri era generalmente richiesto di rimuovere la batteria dalla propria sedia a rotelle al momento del check-in come bagaglio da stiva e di trasportare la batteria separatamente come bagaglio a mano. Le nuove regolamentazioni sono state aggiornate sulla base dei feedback pratici degli utenti: il protocollo preferito è ora mantenere la batteria installata nella sedia a rotelle, purché i terminali della batteria siano adeguatamente isolati e protetti e la sedia a rotelle non possa essere attivata accidentalmente mentre è stivata nella stiva. Le compagnie aeree richiederanno la rimozione della batteria e il suo trasporto separato soltanto nei casi in cui non riescano a verificare l’efficacia delle misure di protezione della batteria.

Questa modifica riduce in modo significativo la difficoltà e i rischi per la sicurezza associati alla rimozione e reinstallazione sul posto delle batterie in aeroporto. La serie di carrozzine Baichen "Edizione Aviazione" è dotata di fabbrica di "terminali di sgancio rapido di grado aeronautico" e di coperture isolanti per i terminali della batteria; gli utenti possono completare la necessaria protezione isolante entro 10 secondi, senza alcun attrezzo.

Modifica 3: Il tempo per l'approvazione da parte delle compagnie aeree è stato uniformemente esteso a 72 ore

In precedenza, i termini di notifica per le carrozzine elettriche alimentate a batteria al litio variavano da compagnia a compagnia (da 24 ore, 48 ore o anche meno). Il nuovo regolamento stabilisce ora che i passeggeri devono presentare una richiesta scritta alla compagnia aerea almeno 72 ore prima dell’orario previsto di partenza. Tale richiesta deve includere dettagli relativi al modello della carrozzina, al tipo di batteria e alla prova dell’energia nominale (ad esempio manuali del prodotto, foto delle etichette della batteria, ecc.). Per i voli internazionali, si raccomanda inoltre di fornire la documentazione in lingua inglese.

Baichen ricorda agli utenti: quando si presenta una richiesta, è necessario specificare chiaramente se la batteria agli ioni di litio utilizzata sulla sedia a rotelle è "non rimovibile" o "rimovibile", e si deve richiedere proattivamente una conferma scritta da parte della compagnia aerea (tramite SMS o email). Attualmente, sia la versione cinese che quella inglese del sito web ufficiale Baichen offrono il servizio "Download One-Click Aviation Pass"; è sufficiente inserire il numero di serie del prodotto per generare una dichiarazione relativa alla batteria conforme agli standard IATA.

Modifica 4: Le batterie a bassa energia (≤100 Wh) sono esentate dalla dichiarazione preventiva, ma continuano ad applicarsi specifici dettagli operativi

Il nuovo regolamento chiarisce esplicitamente, per la prima volta, che per le carrozzine elettriche alimentate da batterie al litio con un’energia nominale non superiore a 100 Wh — purché i terminali della batteria siano isolati e la carrozzina sia spenta e fissata in modo sicuro — i passeggeri non sono tenuti a presentare una dichiarazione con 72 ore di anticipo. Tuttavia, i passeggeri devono comunque informare proattivamente il personale della compagnia aerea durante il processo di check-in. Se la carrozzina può essere piegata direttamente e riposta nel vano sopra i sedili (ovvero le sue dimensioni rispettano i requisiti della compagnia aerea per il bagaglio a mano), essa può essere trasportata come bagaglio a bordo occupando uno spazio sedile e non verrà computata nell’assegnazione gratuita di bagaglio registrato del passeggero.

La carrozzina pieghevole in fibra di carbonio Baichen ha un peso totale (carrozzina + batteria) di soli 15 kg. Una volta piegata, le sue dimensioni sono di 970 × 530 × 270 mm, rispettando pienamente gli standard per il bagaglio a mano delle principali compagnie aeree (ad esempio Air China, China Southern, Lufthansa e Delta). Inoltre, è dotata di serie di una batteria al litio da 100 Wh conforme agli standard aeronautici, rendendola uno dei modelli più adatti ai viaggi disponibili nel quadro normativo vigente.

L’iniziativa Baichen: semplificare la conformità

L'implementazione di queste nuove normative è fondamentalmente finalizzata alla standardizzazione e alla trasparenza, piuttosto che alla restrizione dei viaggi. Baichen ha integrato il design dell'idoneità al volo aeronautico nell'intera gamma dei suoi prodotti leggeri e ha istituito una catena di servizi completa ed end-to-end che comprende «l'interpretazione in tempo reale delle nuove normative, la valutazione della compatibilità del prodotto, la generazione della documentazione e il coordinamento con le compagnie aeree». Se prevedete di viaggiare in aereo con una sedia a rotelle nel 2026 o successivamente, vi invitiamo a visitare il sito ufficiale Baichen per utilizzare il nostro «Strumento di autoverifica della conformità aeronautica» oppure a chiamare il nostro numero verde di assistenza viaggi attivo 24 ore su 24; vi aiuteremo a completare tutti i necessari adempimenti pre-volo mediante un processo fluido e a tutto tondo.

Garantire tranquillità ad ogni partenza è la promessa irremovibile di Baichen nei confronti dei suoi utenti.

Baichen si impegna a sfruttare tecnologie innovative e un design centrato sull’utente per offrire agli utenti di tutto il mondo soluzioni di mobilità più sicure, comode e intelligenti. Per ulteriori informazioni sui prodotti e guide alla mobilità, visita il sito ufficiale Baichen.

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