Нови правила за въздушния транспорт на литиеви батерии ще влязат в сила; потребителите на електрически инвалидни колички трябва да обърнат внимание на тези четири ключови промени

Най-новото издание на *Правилника за опасните стоки* на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA), както и съответните поправки към *Спецификациите за въздушния транспорт на литиеви батерии*, издадени от Администрацията за гражданска авиация на Китай (CAAC), ще влязат официално в сила на 1 януари 2026 г. Тези нови правила внасят няколко значими корекции относно условията за транспортиране на електрически инвалидни колички и мобилни скутери, съдържащи литиеви батерии, независимо дали се пренасят в пътническия салон или в товарния отсек. Екипът на Baichen по изследване на политики е обобщил четири ключови разпоредби, които директно засягат потребителите на инвалидни колички, с цел да ви помогне да планирате предварително и да избегнете всякакви прекъсвания по време на пътуването.

Промяна 1: Номиналните енергийни ограничения остават непроменени, но изискванията за транспортиране на „резервни батерии“ са станали по-строги

И старите, и новите разпоредби последователно изискват номиналната енергия на литиевите батерии, монтирани в инвалидни колички, да не надвишава 300 Wh. Ако номиналната енергия надхвърля 300 Wh, задължително е предварително съгласие от страна на въздушния превозвач, а такива устройства обикновено се допускат за превоз само чрез товарни самолети. Новите разпоредби конкретно затегнат правилата относно *резервните батерии*: всеки пътник има право да носи максимум две резервни батерии, стига номиналната енергия на всяка отделна батерия да не надвишава 160 Wh. В същото време нова добавена разпоредба предвижда, че резервните батерии трябва да се опаковат поотделно с изолиращ материал (по-рано беше достатъчна само защитата срещу късо съединение); освен това те строго са забранени за провоз като багаж за складиране и трябва да се носи като ръчен багаж. Допълнително, всяка резервна батерия с номинална енергия над 100 Wh трябва да бъде декларирана писмено пред авиокомпанията по време на процеса на регистриране.

Baichen съветва потребителите да проверят рейтинга в Wh, посочен на етикета на батерията на инвалидната количка преди пътуване, и да използват изолиращите торбички, предоставени от оригинален производител — или да приложат непроводима лепенка — за покриване и изолация на клемите на батерията.

Промяна 2: „Изключване на батерията е задължително“ при проверка на инвалидни колички се променя на „предпочитаемо оставане монтирана“

Според предишните стандарти пътниците обикновено са били задължени да извадят батерията от инвалидната си количка при регистрирането на устройството като багаж за товарния отсек и да я пренесат отделно като ръчен багаж. Новите разпоредби са коригирани въз основа на практически отзиви от потребителите: предпочитаният протокол сега е батерията да остане монтирана в инвалидната количка, стига клемите ѝ да са достатъчно изолирани и защитени и количката да не може случайно да се активира по време на намирането ѝ в товарния отсек. Авиокомпаниите ще изискват батерията да се извади и пренесе отделно само в случаите, когато не могат да проверят ефективността на мерките за защита на батерията.

Тази промяна значително намалява трудността и рисковете за безопасност, свързани с местното премахване и повторна инсталиране на батериите в аерогарата. Серията инвалидни колички Baichen „Авиационно издание“ се доставя от фабриката с „бързоразглобяеми авиационни клеми“ и изолиращи капаци за клемите на батерията; потребителите могат да осигурят необходимата изолационна защита за по-малко от 10 секунди, без да е необходимо използването на каквито и да било инструменти.

Промяна 3: Времето за одобрение от авиокомпанията е еднакво удължено до 72 часа

По-рано сроковете за уведомяване за инвалидни колички с батерии от литиев тип се различаваха сред различните авиокомпании (от 24 часа, 48 часа или дори по-малко). Според новите разпоредби пътниците трябва да подадат писмена заявка до авиокомпанията поне 72 часа преди планираното време на тръгване. В тази заявка трябва да се посочват моделът на инвалидната количка, типа на батерията и доказателство за номиналната енергия (например технически ръководства, снимки на етикетите на батериите и др.). За международните полети се препоръчва документацията също да бъде на английски език.

Байчън напомня на потребителите: При подаване на заявката трябва ясно да посочите дали литиево-йонната батерия, използвана в инвалидната количка, е „незаменяема“ или „заменима“, и трябва активно да поискате писмено потвърждение от авиокомпанията (по SMS или имейл). В момента както китайската, така и английският вариант на официалния уебсайт на Байчън предлагат услугата „Един клик за изтегляне на авиационното разрешение“; просто въведете серийния номер на вашия продукт, за да генерирате декларация за батерията, съответстваща на стандартите на IATA.

Промяна 4: Батериите с ниско енергийно съдържание (≤100 Wh) са освободени от задължението за предварително деклариране, но все още се прилагат конкретни оперативни подробности

Новите разпоредби изрично уточняват за първи път, че при инвалидни колички, задвижвани от литиеви батерии с номинална енергия не повече от 100 Wh — при условие че клемите на батерията са изолирани, а инвалидната количка е изключена и закрепена — пътниците не са длъжни да подават декларация 72 часа предварително. Въпреки това пътниците все още трябва активно да информират персонала на авиокомпанията по време на процеса на регистриране. Ако инвалидната количка може да се сгъва директно и да се събере в горния багажен отсек (т.е. размерите ѝ отговарят на изискванията на авиокомпанията за ръчен багаж), тя може да се вземе като ръчен багаж, заемащ място за сядане, и няма да се отчита към безплатното право на регистриран багаж на пътника.

Сгъваемият инвалиден стол от въглеродно влакно Baichen има обща тегло (стол + батерия) само 15 кг. При сгъване размерите му са 970 × 530 × 270 мм — напълно отговаря на стандартите за ръчен багаж на основните авиокомпании (като Air China, China Southern, Lufthansa и Delta). Освен това в стандартната комплектация е включена литиева батерия от авиационен клас с капацитет 100 Wh, което го прави един от най-удобните за пътуване модели, налични според новата регулаторна рамка.

Инициативата на Baichen: Улесняване на съответствието

Внедряването на тези нови разпоредби има за основна цел стандартизацията и прозрачността, а не ограничаването на пътуванията. Baichen е интегрирала авиационното проектиране за летателна годност в целия си асортимент от леки продукти и е създала изчерпателна, край до край услуга, която обхваща „реалновременна интерпретация на новите разпоредби, оценка на съвместимостта на продуктите, генериране на документация и координация с авиокомпаниите“. Ако планирате да пътувате с инвалидна количка с въздушен транспорт през 2026 г. или по-късно, поканваме Ви да посетите официалния уебсайт на Baichen, за да използвате нашия „Инструмент за самостоятелна проверка на съответствието с авиационните изисквания“, или да се обадите на нашата 24-часова телефонна линия за поддръжка при пътувания; ние ще Ви помогнем да завършите всички необходими предполетни декларации чрез безпроблемен, едностепенен процес.

Гарантирането на спокойствие при всяко тръгване е непоклатимото обещание на Баичен към своите потребители.

Baichen се стреми да използва иновативни технологии и дизайн, ориентиран към потребителя, за да предлага на глобалните потребители по-безопасни, по-удобни и интелигентни решения за мобилност. За повече информация за продуктите и насоки за мобилност посетете официалния уебсайт на Baichen.

Ningbo Baichen medical Devices Co.,LTD.,

+86-18058580651

[email protected]

Baichenmedical.com/baichenmobility.com