Peraturan Baru Transportasi Udara untuk Baterai Litium Akan Mulai Berlaku; Pengguna Kursi Roda Listrik Harus Memperhatikan Empat Perubahan Utama Ini

Edisi terbaru *Peraturan Barang Berbahaya* dari Asosiasi Angkutan Udara Internasional (IATA)—bersama dengan revisi terkait *Spesifikasi Angkutan Udara Baterai Litium* yang dikeluarkan oleh Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok (CAAC)—akan resmi berlaku mulai 1 Januari 2026. Peraturan baru ini memperkenalkan beberapa penyesuaian signifikan terkait ketentuan pengangkutan kursi roda listrik dan skuter mobilitas yang mengandung baterai litium, baik di kabin penumpang maupun di kompartemen kargo. Tim riset kebijakan Baichen telah merangkum empat ketentuan utama yang secara langsung berdampak pada pengguna kursi roda, guna membantu Anda merencanakan perjalanan lebih awal dan menghindari gangguan selama perjalanan.

Perubahan 1: Batas Energi Terukur Tetap Tidak Berubah, tetapi Persyaratan Pengangkutan untuk "Baterai Pengganti" Menjadi Lebih Ketat

Baik peraturan lama maupun baru secara konsisten mewajibkan bahwa energi terukur baterai lithium yang dipasang di dalam kursi roda tidak boleh melebihi 300 Wh. Jika energi terukur melebihi 300 Wh, persetujuan tertulis dari maskapai penerbangan wajib diperoleh terlebih dahulu, dan perangkat semacam itu umumnya hanya diperbolehkan untuk diangkut melalui pesawat kargo. Peraturan baru secara khusus memperketat aturan mengenai *baterai cadangan*: setiap penumpang diperbolehkan membawa maksimal dua buah baterai cadangan, asalkan energi terukur masing-masing baterai tidak melebihi 160 Wh. Namun, sebuah klausul baru yang ditambahkan menetapkan bahwa baterai cadangan harus dikemas secara terpisah menggunakan bahan isolasi (sebelumnya, hanya perlindungan terhadap korsleting yang diwajibkan); selain itu, baterai cadangan tersebut secara tegas dilarang dimasukkan ke dalam bagasi terdaftar dan harus dibawa sebagai bagasi kabin. Selanjutnya, setiap baterai cadangan dengan energi terukur lebih dari 100 Wh harus dinyatakan secara tertulis kepada maskapai penerbangan pada saat proses check-in.

Baichen menyarankan pengguna untuk memverifikasi nilai Wh yang tertera pada label baterai kursi roda mereka sebelum bepergian, serta menggunakan kantong insulasi yang disediakan oleh produsen asli—atau menerapkan selotip non-konduktif—untuk menutup dan mengisolasi terminal baterai.

Perubahan 2: "Pemutusan Baterai Diperlukan" Saat Pemeriksaan Kursi Roda Diubah Menjadi "Lebih Disarankan Tetap Terpasang"

Menurut standar sebelumnya, penumpang umumnya diwajibkan melepas baterai dari kursi roda mereka saat memeriksakan perangkat tersebut sebagai bagasi terdaftar, serta membawa baterai secara terpisah sebagai bagasi kabin. Peraturan baru telah disesuaikan berdasarkan masukan praktis dari pengguna: protokol yang lebih disukai kini adalah membiarkan baterai tetap terpasang di dalam kursi roda, asalkan terminal baterai telah diisolasi dan dilindungi secara memadai, serta kursi roda tidak dapat diaktifkan secara tidak sengaja selama disimpan di kompartemen kargo. Maskapai penerbangan hanya akan mewajibkan pelepasan baterai dan pengangkutannya secara terpisah apabila mereka tidak mampu memverifikasi keefektifan langkah perlindungan baterai tersebut.

Perubahan ini secara signifikan mengurangi tingkat kesulitan dan risiko keselamatan yang terkait dengan pelepasan serta pemasangan kembali baterai di lokasi bandara. Seri kursi roda Baichen "Edisi Penerbangan" dilengkapi pabrik dengan "terminal lepas-cepat kelas penerbangan" dan penutup insulasi untuk terminal baterai; pengguna dapat menyelesaikan perlindungan insulasi yang diperlukan dalam waktu 10 detik tanpa memerlukan alat bantu apa pun.

Perubahan 3: Waktu Persetujuan Maskapai Secara Seragam Diperpanjang Menjadi 72 Jam

Sebelumnya, batas waktu pemberitahuan untuk kursi roda bertenaga baterai lithium bervariasi di antara maskapai penerbangan yang berbeda (mulai dari 24 jam, 48 jam, atau bahkan kurang). Peraturan baru kini mewajibkan penumpang mengajukan permohonan tertulis kepada maskapai paling sedikit 72 jam sebelum waktu keberangkatan yang dijadwalkan. Permohonan ini harus mencantumkan detail mengenai model kursi roda, jenis baterai, serta bukti energi terukur (misalnya panduan produk, foto label baterai, dll.). Untuk penerbangan internasional, disarankan juga menyertakan dokumen dalam bahasa Inggris.

Baichen mengingatkan pengguna: Saat mengajukan permohonan, Anda harus secara jelas menyatakan apakah baterai lithium-ion yang digunakan pada kursi roda tersebut "tidak dapat dilepas" atau "dapat dilepas", serta secara proaktif meminta konfirmasi tertulis dari maskapai penerbangan (melalui SMS atau email). Saat ini, baik versi situs web resmi Baichen dalam bahasa Tiongkok maupun bahasa Inggris menyediakan layanan "Unduh Izin Penerbangan Sekali Klik"; cukup masukkan nomor seri produk Anda untuk menghasilkan pernyataan deklarasi baterai yang memenuhi standar IATA.

Perubahan 4: Baterai Berenergi Rendah (≤100 Wh) Dibebaskan dari Kewajiban Pernyataan Sebelumnya, Namun Detail Operasional Spesifik Tetap Berlaku

Peraturan baru secara eksplisit mengklarifikasi untuk pertama kalinya bahwa bagi kursi roda yang digerakkan oleh baterai lithium dengan energi terukur tidak lebih dari 100 Wh—dengan syarat terminal baterai terisolasi dan kursi roda dalam keadaan mati serta diamankan—penumpang tidak diwajibkan mengajukan deklarasi 72 jam sebelumnya. Namun, penumpang tetap harus secara proaktif memberi tahu petugas maskapai selama proses check-in. Jika kursi roda dapat dilipat langsung dan disimpan di kompartemen bagasi kabin di atas tempat duduk (artinya dimensinya memenuhi ketentuan bagasi kabin maskapai), kursi roda tersebut boleh dibawa sebagai bagasi kabin yang menempati ruang tempat duduk dan tidak akan diperhitungkan dalam jatah bagasi kabin gratis penumpang.

Kursi roda lipat serat karbon Baichen memiliki berat total (kursi roda + baterai) hanya 15 kg. Saat dilipat, dimensinya adalah 970 × 530 × 270 mm—sepenuhnya memenuhi standar bagasi kabin maskapai penerbangan utama (seperti Air China, China Southern, Lufthansa, dan Delta). Selain itu, kursi roda ini dilengkapi secara standar dengan baterai lithium kelas penerbangan berkapasitas 100 Wh, menjadikannya salah satu model paling ramah perjalanan yang tersedia di bawah kerangka regulasi baru.

Inisiatif Baichen: Menyederhanakan Kepatuhan

Penerapan peraturan baru ini pada dasarnya bertujuan untuk standarisasi dan transparansi, bukan membatasi perjalanan. Baichen telah mengintegrasikan desain kelaikan udara penerbangan ke dalam seluruh rangkaian produk ringan miliknya serta membangun rantai layanan komprehensif dari ujung ke ujung yang mencakup "penafsiran real-time terhadap peraturan baru, penilaian kesesuaian produk, pembuatan dokumen, dan koordinasi dengan maskapai penerbangan." Jika Anda berencana bepergian dengan kursi roda menggunakan pesawat terbang pada tahun 2026 atau seterusnya, kami mengundang Anda untuk mengunjungi situs web resmi Baichen guna memanfaatkan "Alat Pemeriksaan Mandiri Kepatuhan Penerbangan" kami, atau menghubungi hotline dukungan perjalanan 24 jam kami; kami akan membantu Anda menyelesaikan semua persiapan deklarasi pra-penerbangan yang diperlukan melalui proses satu atap yang mulus.

Menjamin ketenangan pikiran pada setiap kali lepas landas merupakan janji tak tergoyahkan Baichen kepada para penggunanya.

Baichen berkomitmen memanfaatkan teknologi inovatif dan desain berorientasi pengguna guna menyediakan solusi mobilitas yang lebih aman, nyaman, dan cerdas bagi pengguna di seluruh dunia. Untuk informasi produk lebih lanjut serta panduan mobilitas, silakan kunjungi situs web resmi Baichen.

Ningbo Baichen Medical Devices Co.,LTD.

+86-18058580651

[email protected]

Baichenmedical.com/baichenmobility.com