جستجوی اخبار

مورد عالی

Published by
25 Aug 2025
نمایشگاه آلمانی REHACARE 2025

شرکت Ningbo Baichen Medical Devices Co., Ltd. در نمایشگاه REHACARE 2025 حضور خواهد داشت تاریخ: ۱۷ تا ۲۰ سپتامبر ۲۰۲۵ شماره غرفه: 4-J33 محل برگزاری: مرکز نمایشگاهی Messe Düsseldorf، آلمان شرکت Ningbo Baichen Medical Devices Co., Ltd. منتظر دیدار شماست تا فرصت‌های همکاری را بررسی کنند...

Published by
24 Aug 2025
رکورد جهانی گینس

سری ویلچر برقی آلیاژ منیزیم که به طور مستقل توسط باچین توسعه یافته و تولید شده است با مدل: BC-EM808، رکورد گینس برای کوچک‌ترین ویلچر برقی از نظر اندازه تاشو را به دست آورده است.

Published by
21 Dec 2023
برند آنلاین / بازار انگلستان

همکاری اول با نینگبو بایچن مربوط به محصولات فیبر کربن بود، سفارش اولیه به مبلغ 300,000+ دلار آمریکا می‌رسید.

آخرین اخبار

Published by
20 May 2026
زمانی که ویلچرهای متحرک دیگر «شبیه ویلچرهای متحرک» نباشند — حرکت از پیش‌داوری زیبایی‌شناختی به سوی برابری زیبایی‌شناختی

زمانی که ویلچرهای متحرک دیگر «شبیه ویلچرهای متحرک» نباشند — حرکت از پیش‌داوری زیبایی‌شناختی به سوی برابری زیبایی‌شناختی

آیین‌نامه‌های جدید حمل‌ونقل هوایی برای باتری‌های لیتیوم‌یون به‌زودی اجرایی می‌شوند؛ کاربران ویلچرهای الکتریکی باید این چهار تغییر کلیدی را مدنظر قرار دهند

Published: 06 May, 2026 Category: اخبار شرکت Read time:

آخرین ویرایش آیین‌نامه‌های کالاهای خطرناک انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (IATA) — همراه با اصلاحات مربوطه در «مشخصات حمل‌ونقل هوایی باتری‌های لیتیوم‌یون» که توسط اداره هوانوردی غیرنظامی چین (CAAC) منتشر شده است — از تاریخ ۱ ژانویه ۲۰۲۶ به‌طور رسمی اجرایی خواهد شد. این آیین‌نامه‌های جدید تغییرات مهمی را در شرایط حمل صندلی‌های چرخ‌دار الکتریکی و اسکوترهای تحرک‌بخش حاوی باتری‌های لیتیوم‌یون، چه در کابین مسافرین و چه در بخش بار، اعمال می‌کند. تیم تحقیقات سیاستی شرکت بائیچن چهار ماده کلیدی را که مستقیماً بر کاربران صندلی‌های چرخ‌دار تأثیر می‌گذارد، استخراج کرده است تا به شما کمک کند تا از پیش برنامه‌ریزی کنید و از هرگونه اختلال در سفر جلوگیری نمایید.

  • image3.jpg
  • image4.jpg

تغییر ۱: محدودیت‌های انرژی نامی بدون تغییر باقی مانده‌اند، اما شرایط حمل و نقل «باتری‌های اضافی» سخت‌تر شده‌اند

هم مقررات قدیمی و هم مقررات جدید به‌طور مداوم الزام می‌کنند که انرژی نامی باتری‌های لیتیومی نصب‌شده در صندلی چرخدار نباید از ۳۰۰ وات‌ساعت (Wh) بیشتر باشد. در صورتی که انرژی نامی از ۳۰۰ وات‌ساعت فراتر رود، اخذ تأییدیه پیشین از شرکت هواپیمایی اجباری است و معمولاً حمل چنین دستگاه‌هایی تنها از طریق هواپیماهای باری مجاز است. مقررات جدید به‌طور خاص قوانین مربوط به *باتری‌های اضافی* را سخت‌تر کرده‌اند: هر مسافر مجاز است حداکثر دو باتری اضافی همراه داشته باشد، به شرطی که انرژی نامی هر یک از این باتری‌ها از ۱۶۰ وات‌ساعت تجاوز نکند. با این حال، بند جدیدی که اخیراً اضافه شده است، مقرر می‌دارد که باتری‌های اضافی باید به‌صورت جداگانه در بسته‌بندی‌ای با ماده عایق‌کننده قرار گیرند (در مقررات قبلی، تنها محافظت در برابر اتصال کوتاه الزامی بود)؛ علاوه بر این، حمل باتری‌های اضافی در بار ارسالی (کابین زیرین) به‌طور کامل ممنوع است و باید به‌صورت بار دستی حمل شوند. علاوه بر این، هر باتری اضافی با انرژی نامی بیش از ۱۰۰ وات‌ساعت باید در زمان ثبت‌نام (چک‌این) به‌صورت کتبی به شرکت هواپیمایی اعلام شود.

بایچن به کاربران توصیه می‌کند که قبل از سفر، ظرفیت باتری ویلچر خود را بر حسب وات‌ساعت (Wh) که روی برچسب باتری درج شده است، بررسی کنند و از کیسه‌های عایق ارائه‌شده توسط سازنده اصلی — یا در صورت نیاز از نوار عایق غیرهدایت‌کننده — برای پوشاندن و عایق‌بندی ترمینال‌های باتری استفاده نمایند.

تغییر ۲: عبارت «قطع باتری الزامی است» هنگام بازرسی ویلچرها به «ترجیحاً نصب‌مانده باشد» تغییر یافته است.

بر اساس استانداردهای قبلی، مسافران عموماً موظف بودند باتری صندلی چرخدار خود را هنگام تحویل دستگاه به عنوان بار امانت‌شده از آن جدا کنند و باتری را به‌صورت جداگانه به‌عنوان بار دستی حمل نمایند. مقررات جدید بر اساس بازخوردهای عملی کاربران اصلاح شده‌اند: پروتکل ترجیحی این است که باتری درون صندلی چرخدار باقی بماند، مشروط بر اینکه ترمینال‌های باتری به‌طور کافی عایق‌بندی و محافظت شده باشند و صندلی چرخدار در حین قرار گرفتن در بخش بار هواپیما به‌صورت تصادفی فعال نشود. خطوط هوایی تنها در مواردی که نتوانند اثربخشی اقدامات محافظتی اعمال‌شده روی باتری را تأیید کنند، از مسافران می‌خواهند باتری را جدا کرده و به‌صورت جداگانه حمل نمایند.

این تغییر به‌طور قابل‌توجهی دشواری و ریسک‌های ایمنی مرتبط با برداشتن و نصب مجدد باتری‌ها در محل فرودگاه را کاهش می‌دهد. سری صندلی‌های چرخ‌دار «نسخه هوانوردی» شرکت بائی‌چن از کارخانه و با ترمینال‌های قابل‌جداشدن سریع «درجه هوانوردی» و پوشش‌های عایق برای ترمینال‌های باتری تأمین می‌شود؛ کاربران می‌توانند در عرض ۱۰ ثانیه حفاظت عایقی لازم را بدون نیاز به هرگونه ابزار انجام دهند.

تغییر ۳: زمان تأیید خطوط هوایی به‌صورت یکسان تا ۷۲ ساعت افزایش یافته است

قبلاً، مهلت‌های اطلاع‌رسانی برای صندلی‌های چرخ‌دار مجهز به باتری لیتیوم در شرکت‌های هواپیمایی مختلف متفاوت بود (از ۲۴ ساعت، ۴۸ ساعت یا حتی کمتر). مقررات جدید اکنون الزام می‌کند که مسافران حداقل ۷۲ ساعت پیش از زمان پرواز برنامه‌ریزی‌شده، درخواستی کتبی را به شرکت هواپیمایی ارائه دهند. این درخواست باید شامل اطلاعاتی درباره مدل صندلی چرخ‌دار، نوع باتری و مدرکی از انرژی نامی آن (مانند دفترچه راهنمای محصول، عکس‌هایی از برچسب‌های باتری و غیره) باشد. برای پروازهای بین‌المللی، توصیه می‌شود اسناد به زبان انگلیسی نیز ارائه گردد.

بایچن به کاربران یادآوری می‌کند: هنگام ارسال درخواست، باید به‌وضوح مشخص کنید که باتری لیتیومیون مورد استفاده در صندلی چرخدار «غیرقابل‌جداشدن» یا «قابل‌جداشدن» است و باید به‌صورت فعال از شرکت هواپیمایی تأییدیهٔ کتبی (از طریق پیامک یا ایمیل) درخواست دهید. در حال حاضر، نسخه‌های چینی و انگلیسی وب‌سایت رسمی بایچن از سرویس «دانلود یک‌کلیکی گذرنامه هوایی» پشتیبانی می‌کنند؛ کافی است شماره سریال محصول خود را وارد کنید تا گزارش اعلام باتری مطابق با استانداردهای IATA تولید شود.

تغییر ۴: باتری‌های کم‌انرژی (≤۱۰۰ وات‌ساعت) از الزام اعلام پیشین معاف هستند، اما جزئیات عملیاتی خاصی همچنان اعمال می‌شوند.

مقررات جدید برای اولین بار به‌صورت صریح توضیح می‌دهند که در مورد ویلچرهای برقی مجهز به باتری‌های لیتیوم با انرژی نامی حداکثر ۱۰۰ وات‌ساعت — مشروط بر اینکه ترمینال‌های باتری عایق‌بندی شده و ویلچر خاموش و محکم‌بسته شده باشد — مسافران موظف به ارائه اعلامیهٔ ۷۲ ساعته پیش از سفر نیستند. با این حال، مسافران همچنان باید به‌صورت فعال در طول فرآیند ثبت‌نام (چک‌این) با کارکنان خط هوایی اطلاع دهند. اگر ویلچر قابل تا شدن مستقیم باشد و بتوان آن را در قفسهٔ بالای سر (یعنی ابعاد آن مطابق با مقررات مجاز مربوط به بار مسافری حمل‌شده در کابین باشد) جای داد، می‌توان آن را به‌عنوان بار کابینی حمل کرد که فضای یک صندلی را اشغال می‌کند و در مجموعهٔ مجاز بار مسافری رایگان (بار ارسالی) محسوب نمی‌شود.

صندلی چرخ‌دار تاشو از جنس فیبر کربن بايچن وزنی معادل ۱۵ کیلوگرم (وزن صندلی چرخ‌دار به همراه باتری) دارد. ابعاد آن در حالت تاشده ۹۷۰ × ۵۳۰ × ۲۷۰ میلی‌متر است و کاملاً استانداردهای مجاز برای بار ارسالی در کابین هواپیماهای اصلی (مانند چاینا ایرلاینز، چاینا سادرن ایرلاینز، لوفت‌هانزا و دلتا) را برآورده می‌کند. علاوه بر این، این محصول به‌صورت استاندارد مجهز به باتری لیتیوم درجه هوایی با ظرفیت ۱۰۰ وات‌ساعت است و یکی از مناسب‌ترین مدل‌های قابل حمل برای سفر تحت چارچوب مقررات جدید محسوب می‌شود.

اقدام بايچن: ساده‌تر کردن انطباق با مقررات

اجراي اين مقررات جديد از نظر اساسي با هدف استانداردسازي و شفاف‌سازي، نه محدود کردن سفر، صورت مي‌گيرد. شرکت بائیچن طراحي هوائي امنيت هواپيما را در کليه محصولات سبک‌وزن خود ادغام کرده و زنجيره‌اي جامع و پايان‌به‌پاين از خدمات شامل «ترجمه لحظه‌اي مقررات جديد، ارزيابي سازگاري محصولات، توليد اسناد و ارتباط با خطوط هوائي» ايجاد نموده است. اگر قصد سفر با ويلچر به وسيله هواپيما را در سال ۲۰۲۶ يا بعدي‌تر داريد، دعوت مي‌شوييد به وب‌سايت رسمی بائیچن مراجعه کرده و از «ابزار بررسي خودکار انطباق با مقررات هواپيمايي» ما استفاده نماييد يا با خط تلفن پشتيباني ۲۴ ساعته سفر ما تماس بگيريد؛ ما به شما کمک خواهيم کرد تا تمامي آماده‌سازي‌هاي ضروري قبل از پرواز را از طريق فرآيندي يکپارچه و تمام‌در‌يک‌جا انجام دهيد.

تضمین آرامش ذهنی در هر لحظه از حرکت، تعهدی ثابت و بی‌چون‌وچرای بای‌چن به کاربرانش است.

بایچن متعهد است تا با بهره‌گیری از فناوری‌های نوآورانه و طراحی‌هایی که حول محور کاربر قرار دارند، راه‌حل‌های تحرک ایمن‌تر، راحت‌تر و هوشمندتری را برای کاربران جهانی فراهم کند. برای اطلاعات بیشتر دربارهٔ محصولات و راهنمای تحرک، لطفاً به وب‌سایت رسمی بایچن مراجعه کنید.

شرکت محدوده تجهیزات پزشکی نینگبو بایچن،

+86-18058580651

[email protected]

Baichenmedical.com/baichenmobility.com


پایان