Јапанска неуморна потрага за мобилношћу која је прихватљива за старе

У Јапану, земљи са најнапреднијим старењем становништва на свету, електричне колице за инвалиде и мобилни скутери већ дуго нису само "медицински уређаји", већ су постали интегрална алатка за мобилност која се уплета у капиларије свакодневног урбаног живота. Тим за истраживање глобалног тржишта у Баичену недавно је спровео специјализовану студију о помагалима за мобилност у Јапану, откривајући филозофију дизајна производа која се значајно разликује од оних на западним тржиштима. Три кључна принципа - "Узки, лагани и прецизни" - доминирају у правцу дизајна. Ови увиди из наше суседне земље пружили су Баичену нову перспективу за итеративни развој наших сопствених линија производа.

И. Уско: Прилагођање "минималном пролазу" јапанских кућа и јавних објеката

Врата у типичним јапанским кућама обично имају ширину између 70 и 75 центиметара (придржавајући се традиционалног стандарда "шакуруку"); у изнајмљивим имовинама и старим стамбеним становима, ове ширине могу бити још уско, па да падне на само 65 центиметара. За разлику од тога, стандардни инвалидске колице на западним тржиштима обично мере 65 до 68 центиметара ширине; када се додају лежаји за руке, стварни прозор који се захтева за пролаз често прелази 70 центиметара, што чини маневрирање у затвореном простору јапанским просторима изузетно тешким

Следећим, јапанско тржиште поставља строге захтеве у вези са максималном ширином електричних инвалидских колица. Мајнстрим модели су дизајнирани са општом ширином возила која се стриктно држи између 58 и 62 центиметра. Осим тога, легла за руке су дизајнирана тако да се могу преклопити или повлачити унутра, чиме се бочни отпечатак пада смањује за још 10 до 15 центиметара. Штавише, јавна инфраструктура у Јапануукључујући турникеле у метроу, улазе у продавнице, и јавне тоалетне кабинкепроектирана је око 60 центиметара; инвалидске столице морају бити у стању да пролазе "управо и право" без потребе за бочним маневрирањем

На основу ових јапанских стандарда, дизајн тим Баичен је развио нови модел инвалидске столице од алуминијумске легуре - који ће се пустити 2025. године - са смањеним ширином оквира од само 59 центиметара. Овај модел има систем за лежање руку са брзог ослобађања, који омогућава корисницима да потпуно одвоје лежање за руке за мање од три секунде и да се крећу кроз пролазе са уским 55 центиметара. Током пилотних продаја у нашим јапанским дилерима, повратне информације корисника указују на 70% побољшање способности да се успешно навигарају кроз тешке просторе.

II. Уговор Лага: Удовољавање стварној потреби за "преносом у једној руци" за жене и стараке које се брину о њима

У јапанским домаћинствима, примарни негујући који помажу корисницима инвалидских колица су често супружници старији од 65 година или средњих до старијих жена појединци који обично имају ограничену физичку снагу. Због тога је јапанско тржиште изузетно осетљиво на "тежу за складиштење" електричних инвалидских колица, која захтева не само да цело возило буде лако, већ и да тежина сваке појединачне компоненте, када се разгради, остане у опсегу који жена може удобно подићи једном руком (обично

Маинстрим јапански брендови обично усвајају дизајн "одвојен оквир, батерија и седиште": главни оквир тежи 1214 кг, модул батерије 23 кг, а јастук седишта 12 кг. Корисници могу да превезу јединицу у три одвојене подигача, омогућавајући лако складиштење у багажницу * Кеи* аутомобила (лаквог аутомобила) или у кући у капију за складиштење.

Инспирисан овим концептом, Баичен је развио "троједељну модуларну" структуру засновану на постојећој серији савијача од угљенских влакана. У овом дизајну, јастук седишта, батеријски пакет и главни оквир имају независне механизме за брзо ослобађање; најтежа компонента - главни оквир - тежи само 12,5 кг. Подобљена стандардним преношеним тркаљским точковима, јединица се може лако возити преко равног тла слично ковчегу, чиме се елиминише потреба за ручним савијањем и подизањем уређаја. Овај дизајн је већ поднео захтев за патент на корисни модел у Кини и Јапану.

III. Уговор Прецизност: Оперативна прецизност за беспрекорно прелазак у метро и аутобус

Јапански јавни превоз је изузетно погодан за инвалидске колице, али истовремено поставља изузетно строге захтеве у погледу маневрирања и прецизности инвалидских колица. На пример:

Пролази на платформи: На неким старим железничким линијама, постоји бочни пролаз од 35 цм између воза и платформе; ово захтева да се предњи точкови инвалидске кочије ускладе и ангажују са углом пролаза са прецизношћу да би се спречило да се закле

Приступне рампе: Приступне рампе на улазима аутобуса обично имају ширину само 5060 цм; стога инвалидска колица мора да иде у савршено правим линијама, одржавајући прецизну бочну контролу са маржоном одступања не већим од 2 цм.

Дугме лифта: У Јапану, дугме лифта обично су постављене на висини од 90100 цм изнад пода и често су распоређене у близини једни од других; ово захтева да корисник манипулише джојстиком како би извршио микро-наређивања са прецизношћу на милиметар

Да би се решили ови специфични сценарија, висококвалитетне електричне инвалидске колице у Јапану обично су опремљене "режимом корњаче" (који ограничава максималну брзину на 2 км/ч) и нелинеарном кривом одговора джојстика (где благо гутање джојстика Кроз ОТА ажурирање, технички тим Баицхен-а је објавио "Јапански прилагођени фирмвеер" за инвалидске колице серије С које се извозе у Јапан. Ово ажурирање уводе нови "режим уласка у воз", који смањује осетљивост джојстика за 60% док скраћује електронско качење кочнице на само 0,1 секунди, омогућавајући корисницима да се са сигурношћу крећу кроз празнине платформе и уске рампе.

ИВ. Детаљи који се усредсредивају на корисника: од "брзо преклопљивих стопала" до "ноћних рефлекторних трака"

Оно што често највише резонира у јапанском дизајну који је пријатељски према старијим особама нису техничке спецификације, већ мали, пажљиви детаљи:

Брзо преклопљиве опоре за ноге: Корисници могу преклопити опоре за ноге горе користећи само прсте, елиминишући потребу за савијањем приликом уласка или сила.

Ноћне рефлекторне траке: Јапански закон захтева да инвалидске колице које раде ноћу морају бити опремљене рефлекторним материјалима на њиховим боцима и задњем делу; поред тога, ови материјали морају бити жуте или портокалове боје.

Баичен-ови инвалидске колице за јапанско тржиште сада имају ове детаље као стандард у целој линији производа. Конкретно, механизам "Курко-Флип Фотрест" користи дизајн који се користи уз помоћ пруге, захтевајући од корисника да примените силу од само 1 килограма да бисте окренули остаткетако значајно смањујући оптерећење доњег дела леђа.

Иницијатива Баичен: Користећи Јапан као мерило за обогаћивање глобалног дизајна

Због екстремних еколошких ограничења и захтевних захтева својих корисника, јапанско тржиште служи као "пробирни камен" за тестирање људскоцентричног дизајна електричних инвалидских колица. Баичен је годинама пажљиво пратио дневник коришћења из 50 јапанских домаћинстава. До 2026. године, Баичен планира да постепено уводи три доказане технологије - уски оквир тела, спојну транспортну структуру и "режим брзинске корњаче" - у своје производне линије за европска и југоисточна азијска тржишта.

Верујемо да би заиста одлични асистентни уређаји за старије особе требали бити способни да без напора прођу кроз сваку уску врата, непрекидно се подижу на сваку корак и тихо прате свако путовање. "Байчен" ће наставити да побољша своје производе са глобалном перспективом, осигурајући да колице са ознаком "Интелигентно направљене у Кини" оличају врхунац у топлоти која се фокусира на човека.

Ако сте заинтересовани за производи на прилагођен начин, позивамо вас да посетите званичну веб страницу компаније Baichen.

Обезбеђивање мира ума са сваком полетом је Бејченово непоколебиво обећање корисницима.

Баичен је посвећен искоришћавању иновативне технологије и дизајна усмереног на корисника како би глобалним корисницима пружио сигурнија, погоднија и интелигентнија решења за мобилност. За више информација о производу и водича за мобилност, посетите званичну веб страницу Байцхен-а.

Нингбо Баицхен Медицински уређаји Цо., ЛТД.,

+86-18058580651

[email protected]

Бајхенмедицкал.цом/бајхенмобилити.цом