Избор мотора за електрична колица: Практична анализа технологије са четкицама и без четкица

Како основне разлике у системима погона утичу на светске одлуке о набавци

Мотори са четкицама: практичан избор проверене технологије

Мотори са четкицама, који користе физичке угљеничне четкице за провођење струје кроз ротирајући арматур, развијани су више од век. Ови мотори обезбеђују висок момент снаге у тренутку покретања и посебно су погодни за планински терен са нагибом већим од 8 степени. Подаци тестова показују да мотори са четкицама, при истој снази, реагују 0,3 секунде брже на нагиб у односу на моторе без четкица.

Међутим, након неколико хиљада до преко 10.000 сати непрекидног рада, угљени четкици се истроше и морају бити замењени. У влажним или прашњавим срединама, трошење четкица може се убрзати за 30%. Трошкови одржавања углавном подразумевају замену угљених четкица (отприлике 5 америчких долара по комаду) и редовно чишћење угљеничних наслага са арматуре. Ови мотори захтевају минималне вештине одржавања и могу се користити од стране локалних техничара у земљама у развоју.

Тренутно се мотори са четкицама углавном користе у две ситуације: прво, у пројектима јавних набавки у брдским регионима као што су Југоисточна Азија и Латинска Америка, где су веома прилагодљиви сложеним условима на путевима и лаки за одржавање; и друго, у екстремно студеним регионима (као што су делови Северне Европе), где одржавају перформансе покретања чак и на температурама до -40 степени Целзијуса.

Бесчеткични мотори: модерно, ефикасно и тихо решење

Бесчеткични мотори користе електронски контролер за комутацију струје, чиме елиминишу компоненте са физичким контактом. Ова конструкција повећава ефикасност конверзије енергије на преко 85%, продужујући трајање батерије за 15%-20% у односу на моторе са четкицама исте капацитивности батерије.

Због отсутности механичког трења, редовно одржавање се своди на подмазивање лежајева на сваке две године, чиме се постиже теоретски век трајања већи од 20.000 сати. Међутим, као клjuчна компонента, електронски контролер може чинити до 15% укупних трошкова поправке возила. Посебну пажњу треба посветити расипању топлоте у условима високих температура — неки модели могу активирати заштиту од прегревања када температура пређе 50°C.

Тих рад брјушлес мотора (испод 45 децибела) чини их популарним на две тржиште: висококвалитетна тржишта у Европи и Сједињеним Америчким Државама их преферирају због прописа о контроли нивоа буке; док пружаоци услуга изнајмљивања, као што су аеродроми и хотели, цење предности у погледу оперативних и одржавачких трошкова које им нуди низак степен кварова. За кориснике ваздушног терета, њихов лагани дизајн такође смањује трошкове због вишак тежине.