Nuove normative dell'Unione Europea sugli scooter elettrici per disabili entreranno in vigore nel 2026: velocità massima, compatibilità elettromagnetica (EMC) e parcheggio su pendenze sono emersi come tre aree chiave di attenzione

A partire dal 2026, l'Unione Europea introdurrà ufficialmente nuovi standard di sicurezza e tecnici per gli scooter elettrici per disabili e i monopattini per la mobilità (basati sulla norma EN 12184 e su nuove clausole integrative). Queste nuove normative impongono requisiti di conformità più stringenti ai marchi cinesi di scooter per disabili che esportano sul mercato europeo. Il team di ricerca normativa di Baichen ha analizzato tempestivamente i tre cambiamenti fondamentali per supportare anticipatamente i partner del settore e gli utenti.

Cambiamento 1: Limiti graduati della velocità massima per una maggiore compatibilità con l’uso stradale

Le norme precedenti prevedevano limiti relativamente ampi per la velocità massima degli scooter elettrici per disabili (generalmente compresi tra 6 e 15 km/h). Le nuove norme del 2026 introducono per la prima volta un sistema di "classificazione della velocità basata su scenari":

Modalità interna: è imposto un limite di velocità obbligatorio di ≤ 6 km/h, che richiede l’attivazione tramite un interruttore fisico o un blocco software per prevenire un funzionamento accidentale;

Modalità marciapiede/pista ciclabile: la velocità massima non deve superare i 12 km/h (in linea con le più recenti normative sul traffico in Francia e Germania);

Modalità di spinta assistita: con l’assistenza del motore attiva, la velocità non deve superare i 6 km/h; inoltre, l’assistenza alla spinta deve cessare entro un secondo dal rilascio delle maniglie da parte dell’utente.

Modifica 2: significativo miglioramento dei livelli di immunità alla compatibilità elettromagnetica (EMC)

Con l’aumento dell’integrazione di controller, sistemi di gestione delle batterie agli ioni di litio (BMS) e moduli wireless, le carrozzine elettriche sono diventate più suscettibili alle interferenze elettromagnetiche. I nuovi standard 2026 estendono la gamma di frequenze per i test di immunità elettromagnetica, passando da 30 MHz–1 GHz a 80 MHz–2,7 GHz, introducendo inoltre i seguenti requisiti aggiuntivi:

Intensità del campo di immunità irradiata: aumentata da 10 V/m a 20 V/m (per simulare ambienti ad alta interferenza, come le stazioni base 5G e i dispositivi di ricarica wireless);

Scarica elettrostatica (ESD): scarica per contatto ±8 kV, scarica nell’aria ±15 kV; durante la prova la carrozzina non deve manifestare accelerazioni involontarie, arresti improvvisi o perdita del controllo della sterzata;

Immunità condotta: sono stati introdotti nuovi requisiti di protezione per fronteggiare gli sbalzi di tensione che si verificano durante il collegamento e lo scollegamento dei caricabatterie di bordo. Modifica 3: Requisiti più stringenti per la sosta su pendenze e per le prestazioni antiscivolo

Tenendo conto degli ambienti urbani europei caratterizzati da numerose pendenze (ad esempio Lisbona ed Edimburgo), i nuovi standard ridefiniscono i requisiti di prestazione delle carrozzine elettriche su rampe:

Pendenza statica per il parcheggio: Il requisito è stato innalzato da 8° a 12° (in condizioni di carico massimo), richiedendo che il dispositivo rimanga fermo — senza alcuno slittamento — per 30 minuti su una superficie di prova bagnata e liscia.

Pendenza dinamica per l’avvio: La carrozzina deve essere in grado di avviare agevolmente il movimento da fermo completo su una rampa inclinata di 10°, con qualsiasi slittamento all’indietro limitato a un massimo di 100 mm.

Iniziativa Baichen: Conformità proattiva per facilitare l’ingresso nei mercati globali

Il periodo transitorio per le nuove norme termina il 31 dicembre 2025; successivamente, tutti i nuovi lotti di carrozzine elettriche immessi sul mercato dell’UE dovranno essere sottoposti a certificazione conformemente alle nuove regolamentazioni. Baichen ha già stretto collaborazioni con organismi di certificazione quali TÜV SÜD e SGS per completare i test preliminari su 11 modelli distinti e ha istituito un meccanismo di monitoraggio mensile degli aggiornamenti normativi.

Nel suo nucleo, questo aggiornamento degli standard rappresenta un impegno rafforzato per la sicurezza degli utenti. Baichen continuerà a investire nella ricerca normativa e nello sviluppo tecnico avanzato per garantire che ogni carrozzina esportata in Europa non solo rispetti gli standard richiesti, ma li superi anche in termini di prestazioni. Per rapporti di prova dettagliati o consulenze tecniche, visitare il sito web ufficiale di Baichen.

Baichen si impegna a sfruttare tecnologie innovative e un design centrato sull’utente per offrire agli utenti di tutto il mondo soluzioni di mobilità più sicure, comode e intelligenti. Per ulteriori informazioni sui prodotti e guide alla mobilità, visita il sito ufficiale Baichen.

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