Dewis Motor ar gyfer Esgeir Trydan: Dadansoddiad Ymarferol ar Ddechnoleg â Sgwâp a Threth Sgwâp

Sut mae Gwahaniaethau Craidd yn Systemau Pŵer yn Dychwelyd ar Benderfyniadau Prynu Byd-eang

Motors â Sgriniau: Dewis Ymarferol o Dechnoleg Wedi'i Brosesu

Mae motoreu â sgriniau, sy'n defnyddio sgriniau carbon ffisegol i gynnal cyfred trwy'r armature cylchredol, wedi cael eu datblygu am dros ganrif. Mae'r motoreu hyn yn darparu tocrymiad uchel wrth foment cychwyn ac yn arbennig o addas ar gyfer terain mynyddig gyda chriosau sy'n fwy na 8 gradd. Mae data profi'n dangos bod motoreu â sgriniau'n ymateb 0.3 eiliad yn gynt nag ambell fath ar radd, am yr un pŵer.

Fodd bynnag, ar ôl sawl mil i dros 10,000 o awr o weithredu parhaus, mae sgyrtiau carbon yn wearthu a'u hangen am eu newid. Yn gynefynion clwm neu lwchog, gall wearthiant y sgyrtiau gyflymu hyd at 30%. Mae costau cynnal a chadw'n canolbwyntio ar newid sgyrtiau carbon (tua $5 yr uned) a glirio rheolaidd o leinadau carbon o'r armature. Mae angen sgiliau cynhal a chadw isafswm ar y motrymau hyn ac maen nhw'n gweithredu gan dechnegwyr gwaelod llaw yn wledydd datblygu.

Ar hyn o bryd, defnyddir motrymau â sgrtiau yn bennaf mewn dwy sefyllfa: yn gyntaf, prosiectau prynu llywodraeth mewn ardaloedd brynledig fel Dwyrain Asia a Lladin America, lle maen nhw'n ddigon addasadwy at amodau ffyrdd cymhleth ac yn hawdd eu cadw; ac yn ail, mewn ardaloedd eithriadol o oer (fel rhannau o Gogledd Ewrop), ble maen nhw'n cadw perfformiad cychwyn hyd yn o temperatures fel -40 gradd Celsius.

Motrymau heb Sgrytiau: Ateb Modern, Effeithiol a Distaw

Mae moduron brushless yn defnyddio rheolydd electronig i gyfnewid cyfred, ac felly'n cael gwared ar gydrannau sydd â chysylltiad ffisegol. Mae'r ddyluniad hwn yn codi effeithlonrwydd trosi ynni i fwy nag 85%, gan estyn bywyd y batris o 15% i 20% o'i gymharu â moduron brushless sydd ag un maint batris.

Oherwydd y diffyg ffrithiant mecanig, mae gofalu arferol yn cyfyngu ar oleuo'r beirniau bob dwy flynedd, gan gynhyrchu bywyd gwasanaeth theori sy'n fwy na 20,000 awr. Fodd bynnag, fel cydran allweddol, gall y rheolydd electronig gyfrannu hyd at 15% o gost adlampaniad y cerbyd cyfan. Dylid sylwi'n fwya ar gollyngiad gwres mewn amgylchiadau tymherus—gall rhai modelau drosglwyddo amgylchedd gor-wresogi pan fydd y tymheredd yn fwy na 50°C.

Mae gweithredu trawsus brushless (llai na 45 desibel) yn ei wneud yn boblogaidd mewn dwy farchnad: mae cymunedau pen-blwydd uchel ym Mhrydain a'r Unol Daleithiau'n eu blaenoriaethu oherwydd rheoliadau rheoli sŵn; ac mae darlledwyr gwasanaethau denant, fel maes awyr a hoteleion, yn gwerthfawrogi buddion cost gweithredu a chynnal a chadw a gynigir gan eu cyfradd isel o fethiant. Ar gyfer defnyddwyr traedigaeth awyr, mae eu dyluniad ysgafn hefyd yn lleihau ffi pwyntiau ychwanegol.