Izbira motorja za električni invalidski voziček: Praktična analiza tehnologije z in brez krtačk

Kako vplivajo osnovne razlike v pogonskih sistemih na odločitve o globalnem nakupovanju

Motorji z krtačami: praktična izbira preizkušene tehnologije

Motorji z krtačami, ki uporabljajo fizične ogljikove krtače za prenos toka skozi vrteči rotor, se razvijajo že več kot stoletje. Ti motorji zagotavljajo visok navor ob zagonu in so posebej primerni za planinsko tereno z nakloni večjimi od 8 stopinj. Podatki testov kažejo, da motorji z krtačami reagirajo pri isti moči za 0,3 sekunde hitreje na naklon kot motorji brez krtač.

Vendar po več tisoč do več kot 10.000 urah neprekinjenega delovanja se ogljikove ščetke obrabijo in jih je treba zamenjati. V vlažnih ali prahastih okoljih se obraba ščetk lahko pospeši za 30 %. Stroški vzdrževanja so predvsem povezani s zamenjavo ogljikovih ščetk (približno 5 dolarjev na enoto) ter rednim čiščenjem odlagov ogljika s rotorja. Ti motorji zahtevajo minimalne vzdrževalne spretnosti in jih lahko upravljajo tehnikarji na lokalni ravni v razvijajočih se državah.

Trenutno se motorji s ščetkami uporabljajo predvsem v dveh primerih: prvič, pri projektih javnih naročil v hribovitih regijah, kot so jugovzhodna Azija in Latinska Amerika, kjer so zelo prilagodljivi kompleksnim cestnim razmeram in jih je enostavno vzdrževati; in drugič, v izjemno hladnih regijah (npr. v delih Severne Evrope), kjer ohranjajo zmogljivost zagona celo pri temperaturah do -40 stopinj Celzija.

Motorji brez ščetk: sodobna, učinkovita in tiha rešitev

Brezkrtačni motorji uporabljajo elektronski krmilnik za komutacijo toka, s čimer odpravljajo dele s fizičnim stikom. Ta zasnova poveča učinkovitost pretvorbe energije na več kot 85 %, kar podaljša življenjsko dobo baterije za 15–20 % v primerjavi s krtačnimi motorji z enako zmogljivostjo baterije.

Zaradi odsotnosti mehanskega trenja je redno vzdrževanje omejeno na mašenje ležajev vsakih dveh let, kar povzroči teoretično življenjsko dobo, ki presega 20.000 ur. Kljub temu lahko elektronski krmilnik, saj je ključna komponenta, predstavlja do 15 % skupnih stroškov popravila vozila. Posebno pozornost je treba nameniti odvajanju toplote v visokotemperaturnih okoljih – pri nekaterih modelih se lahko sproži zaščita pred pregrevanjem, ko temperature presegajo 50 °C.

Tiho delovanje brezkrtačnih motorjev (manj kot 45 decibelov) jih naredi priljubljene na dveh trgih: visoko razredne upokojeninske skupnosti v Evropi in Združenih državah jih prednostno izbirajo zaradi predpisov o nadzoru hrupa; ponudniki najemnih storitev, kot so letališča in hoteli, cenijo ugodnosti pri obratovanju in vzdrževanju, ki jih omogoča njihova nizka stopnja okvar. Za uporabnike zračnega tovora njihova lahka konstrukcija tudi zmanjša stroške zaradi presežne teže.