Valg af motor til el-kørestol: En praktisk analyse af børstet og børsteløs teknologi

Sådan påvirker kerneforskelle i drivlinjesystemer globale indkøbsbeslutninger

Børstede motorer: Et praktisk valg baseret på afprøvet teknologi

Børstede motorer, som bruger fysiske kulbørster til at lede strøm gennem det roterende armatur, har været under udvikling i over et århundrede. Disse motorer leverer høj drejningsmoment ved opstart og er særlig velegnede til bjergområder med en hældning på mere end 8 grader. Testdata viser, at børstede motorer ved samme effekt reagerer 0,3 sekunder hurtigere på stigninger end børsteløse motorer.

Efter flere tusind til over 10.000 timers kontinuerlig drift slidt carbonbørsterne dog ud og skal udskiftes. I fugtige eller støvede miljøer kan børsteslidet fremskyndes med op til 30 %. Vedligeholdelsesomkostningerne består primært af udskiftning af carbonbørster (cirka 5 USD pr. stk.) samt regelmæssig rengøring af carbonaflejringer fra armaturen. Disse motorer kræver minimal vedligeholdelseskompetence og kan betjenes af lokale teknikere i udviklingslande.

I dag bruges børstemotorer primært i to scenarier: For det første i offentlige indkøbsprojekter i kuperede områder som Sydøstasien og Latinamerika, hvor de er højt tilpasningsdygtige til komplekse vejforhold og nemme at vedligeholde; og for det andet i ekstremt kolde regioner (såsom dele af Nordeuropa), hvor de bevarer startegenskaberne selv ved temperaturer ned til -40 grader Celsius.

Børsteløse motorer: En moderne, effektiv og lydsvag løsning

Løselektromotorer bruger en elektronisk regulator til at kommutere strømmen, hvilket eliminerer fysiske kontaktdele. Denne konstruktion øger effektiviteten af energikonvertering til over 85 %, hvilket forlænger batterilevetiden med 15-20 % i forhold til løselektromotorer med samme batterikapacitet.

På grund af fraværet af mekanisk friktion begrænses almindelig vedligeholdelse til smøring af lejer hvert andet år, hvilket resulterer i en teoretisk levetid på over 20.000 timer. Elektronikregulatoren kan dog udgøre op til 15 % af køretøjets samlede reparationssomkostninger, da den er en central komponent. Der bør lægges særlig vægt på køling i højtemperaturmiljøer – nogle modeller kan aktivere overophedingsbeskyttelse, når temperaturen overstiger 50 °C.

Den stille drift af børsteløse motorer (under 45 decibel) gør dem populære på to markeder: high-end pensionistboliger i Europa og USA prioriterer dem på grund af støjregulering; og udlejningsserviceyderne såsom lufthavne og hoteller sætter pris på de drifts- og vedligeholdelsesmæssige fordele, som følger af deres lave fejlrate. For brugere af luftfragt betyder deres letvægtsdesign også, at der er færre ekstravgifter for overvægt.