Избор на мотор за електрическа инвалидна количка: Практичен анализ на щеткови и безщеткови технологии

Как ядрените различия в силовите системи повлияват върху световните решения за покупка

Мотори с четки: Практичен избор на доказана технология

Моторите с четки, които използват физически въглеродни четки за пренасяне на ток през въртящото се арматурно устройство, се разработват от повече от един век. Тези мотори осигуряват висок въртящ момент при стартиране и са особено подходящи за планински терени с наклон над 8 градуса. Тестови данни показват, че при една и съща мощност моторите с четки реагират с 0,3 секунди по-бързо на наклона в сравнение с безчетковите мотори.

Въпреки това, след няколкостотин до над 10 000 часа непрекъсната работа, въглеродните четки се износват и трябва да бъдат заменени. Във влажни или прашни среди износването на четките може да се ускори с 30%. Разходите за поддръжка са насочени предимно към замяна на въглеродни четки (около 5 щатски долара за единица) и редовно почистване на въглеродни отлагания от арматурата. Тези мотори изискват минимални умения за поддръжка и могат да се обслужват от местни техници в развиващи се страни.

В момента четковите мотори се използват предимно в две ситуации: първо, проекти за държавни поръчки в хълмисти райони като Югоизточна Азия и Латинска Америка, където те са високо адаптивни към сложни пътни условия и лесни за поддръжка; и второ, в изключително студени региони (например части от Северна Европа), където запазват стартовите си характеристики дори при температури до -40 градуса по Целзий.

Безчеткови мотори: Съвременно, ефективно и тихо решение

Безчетковите мотори използват електронен контролер за комутация на тока, като така премахват компонентите с физически контакт. Този дизайн повишава ефективността на преобразуване на енергията над 85%, удължавайки живота на батерията с 15%–20% в сравнение с четкови мотори при еднакъв капацитет на батерията.

Поради липсата на механично триене, рутинното поддържане се ограничава до смазване на лагерите на всеки две години, което води до теоретичен работен живот над 20 000 часа. Въпреки това, като ключов компонент, електронният контролер може да представлява до 15% от общата ремонтна сума на превозното средство. Особено внимание трябва да се обръща на охлаждането в условия на високи температури — при някои модели може да се задейства защита от прегряване, когато температурите надвишат 50°C.

Тихата работа на безчетковите мотори (по-малко от 45 децибела) ги прави популярни на два пазара: висококласовите пенсионни общности в Европа и Съединените щати ги предпочитат поради регламентите за контрол на шума; а доставчиците на наемни услуги, като летищата и хотелите, оценяват предимствата по отношение на експлоатационните и поддръжкови разходи, предлагани от тяхната ниска честота на повреди. За потребителите на възден товар тяхната лека конструкция също намалява таксите за излишно тегло.