欧州連合（EU）による新しい電動車椅子規制が2026年に施行へ——最高速度、電磁両立性（EMC）、および傾斜路駐車が3つの主要な重点分野として浮上

2026年より、欧州連合（EU）は電動車椅子およびモビリティ・スクーター向けの改訂された安全・技術基準（EN 12184をベースとし、新たに追加された補足条項を含む）を正式に施行します。これらの新規制は、欧州市場へ輸出する中国製車椅子ブランドに対し、より厳格な適合要件を課します。百辰社の規制調査チームは、業界パートナーおよびユーザーが事前に十分な準備を進められるよう、3つの主要な変更点を迅速に分析しました。

変更点1：道路使用における適合性を高めるための最高速度の段階的制限

従来の基準では、電動車椅子の最高速度に対して比較的幅広い制限（通常6～15 km/h）が設けられていました。2026年の新基準では、初めて「使用シーン別速度分類」システムが導入されます：

屋内モード：物理スイッチまたはソフトウェアロックによる起動が必須であり、誤作動を防止するため、速度制限（最大6 km/h）が強制的に適用される。

歩道／自転車専用レーンモード：最高速度は12 km/hを超えてはならない（フランスおよびドイツの最新交通規則と整合）。

アシスト押走行モード：モーターによるアシストが作動中の場合、速度は6 km/hを超えてはならず、さらに利用者が押手を離してから1秒以内に電動アシストが停止しなければならない。

変更点2：電磁両立性（EMC）耐性レベルの大幅な向上

コントローラー、リチウムイオン電池管理システム（BMS）、ワイヤレスモジュールなどの統合が進むにつれ、電動車椅子は電磁干渉に対してより脆弱になってきている。新2026年規格では、従来の電磁耐性試験周波数範囲（30 MHz～1 GHz）を80 MHz～2.7 GHzへ拡大するとともに、以下の追加要件を導入している：

放射免疫性電界強度：10 V/mから20 V/mへ向上（5G基地局やワイヤレス充電装置など、高干渉環境を模擬）；

静電気放電（ESD）：接触放電±8 kV、空気中放電±15 kV；試験中、車椅子は意図しない加速、急停止、または操舵制御の喪失を示してはならない；

伝導免疫性：車載充電器の接続および切断時に発生する電圧サージに対処するため、新たな保護要件が追加された。変更3：勾配駐車および滑り止め性能に関するより厳格な要求事項

リスボンやエディンバラなど、多数の傾斜地を有する欧州都市環境に対応するため、電動車椅子の勾配走行性能に関する新規基準が定義された：

静止駐車傾斜角：要件が従来の8°から12°（満載状態下）へ引き上げられ、湿潤で滑らかな試験面上で30分間、一切の滑りを生じることなく静止状態を維持する必要があります。

動的発進傾斜角：車椅子は、10°の勾配の坂道上で完全に停止した状態からスムーズに走行を開始できる必要があります。後退による滑りは最大100 mmまでとします。

百辰（バイチェン）の取り組み：グローバル市場参入を支援するための積極的な規格適合

新規格への移行期間は2025年12月31日で終了します。以降、EU市場へ新たに投入される電動車椅子は、すべて新規格に基づく認証を受ける必要があります。百辰（バイチェン）はすでにTÜV SÜDおよびSGSなどの認証機関と提携し、11種類の異なるモデルについて事前試験を完了しています。また、規格の更新状況をモニタリングするための月次追跡メカニズムを確立しています。

この規格の向上は、本質的にユーザーの安全性に対するより一層のコミットメントを表しています。百辰（バイチェン）社は、欧州向けに輸出されるすべての車椅子が求められる規格を満たすだけでなく、その期待を上回ることを確実にするため、引き続き規制に関する調査および先進的な技術開発への投資を継続します。詳細な試験報告書や技術的なご相談については、公式百辰（バイチェン）ウェブサイトをご覧ください。

ベイチェンは、革新的な技術とユーザー中心のデザインを活用し、世界中のユーザーに、より安全で便利かつスマートなモビリティソリューションを提供することを使命としています。その他の製品情報やモビリティガイドについては、公式ベイチェンウェブサイトをご覧ください。

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