Settiau newydd Rheoliadau'r UE ar Gadeiriau Olwynog Electrig sydd yn cael eu gweithredu yn 2026—Mae'r Cyflymder Uchaf, EMC, a Pharcio ar Fyny'r Cribell yn dod yn tri phrif ardal sylw

O 2026 ymlaen, bydd yr Undeb Ewropeaidd yn cyflwyno'n swyddogol safonau diogelwch a technegol newidiedig ar bheiriant rhedeg electronig i bobl â anabledd a scooterydd symudol (yn seiliedig ar EN 12184 ac atodiadau cy дополнил sydd wedi'u hychwanegu yn ddiweddar). Mae'r rheoliadau newydd hyn yn gosod gofynion cydymffurfio mwy cryfach ar breichiau Tsieineaidd o beiriant rhedeg i bobl â anabledd sydd yn allforio i'r farchnad Ewropeaidd. Mae tîm ymchwil rheoleuol Baichen wedi dadansoddi'r tri newid crafftedig yn gyflym i helpu partneriaid yr industry a'r defnyddwyr i baratoi'n gynnar.

Newid 1: Terfynau Graddol ar Gyflymder Uchaf i Gynhyrchu Cydweddadlonrwydd Rhagor Manwl o ran Defnydd Ffordd

Roedd y safonau blaenorol yn gosod terfynau cymharol eang ar gyflymder uchaf peiriant rhedeg electronig i bobl â anabledd (fel arfer rhwng 6 a 15 km/h). Mae'r safonau newydd am 2026 yn cyflwyno system "dosbarthiad cyflymder yn seiliedig ar sefyllfa" am y tro cyntaf:

Modd Mewnol: Mae terfynu cyflymder gorfodol o ≤ 6 km/h yn cael ei weithredu, sy'n gofyn am weithredu trwy bwtwm corfforol neu gloi meddalwedd i atal gweithredu anarbedig;

Modd Trothwy/Lôn Beicwyr: Ni chaniateir y cyflymder uchaf fynd yn uwch na 12 km/h (sydd â'r rheoliadau traffig diweddaraf yn Ffrainc a'r Almaen yn cyd-fynd â hyn);

Modd Arwain wedi'i Asistio: Pan fydd cymorth y môtôr yn weithredol, ni chaniateir y cyflymder fynd yn uwch na 6 km/h; rhaid hefyd dod â'r cymorth pŵer i ben o fewn un eiliad ar ôl i'r defnyddiwr ryddhau'r llamydd arwain.

Newid 2: Gwellhad Sylweddol o Lefelau Diogelwch Cydnabyddiaeth Electromagnetig (EMC)

Gan fod rheolwyr, systemau rheoli batris lithiwm-ion (BMS), a modiwlau gwireiddiad yn cael eu hanalluogi yn ychwanegol, mae cadeiriau olwynion trydanol yn dod yn fwy sensitif i hamgylchiadau electromagnetig. Yn y safonau newydd 2026, ystyrir ystod amlder y profiadau diogelwch electromagnetig o 30 MHz–1 GHz i 80 MHz–2.7 GHz, tra bod y gofynion ychwanegol canlynol yn cael eu cyflwyno:

Cryfder Maes Diogelwch Rhag Rhyddhau: Cynyddodd o 10 V/m i 20 V/m (sydd yn symudoli amgylchiadau uchel-harwyr fel sefydliadau 5G a dyfeisiau pren gweithrediad gwireiddiol);

Disgwrn Electrostatic (ESD): Disgwrn cyswllt ±8 kV, disgwrn awyr ±15 kV; yn ystod y profi, ni chaniatáir i'r cadair olwyni fod yn cyflymu'n annhebygol, ar stopio sydyn, na cholli rheoli'r llyrru;

Diogelwch Rhag Trasnewid: Mae gofynion diogelwch newydd wedi eu hychwanegu i fynd i'r afael â thoriadau gwerthiant sydd yn digwydd wrth gysylltu a ddisgysylltu prennwyr bordiau. Newid 3: Gofynion mwy caled ar gyfer Parcio ar Droni a Perfformiad Gwrth-lithro

I fynd i'r afael â chamgylchiadau trefol Ewrop sydd â llawer o glogiadau (fel Lisbon a Chaeredin), mae'r safonau newydd yn ail-ddiffinio gofynion perfformiad y droni ar gyfer cadeiriau olwyni trydanol:

Cribau Parcio Statig: Mae'r gofyniad wedi bod yn codi o 8° blaenorol i 12° (dan amodau llwyddiant llawn), sy'n gofyn i'r dyfeisiau aros yn sefydlog—heb unrhyw sleipio—am 30 munud ar arwynebedd profiad llyfn, gwlyb.

Cribau Dechrau Dynamiwng: Rhaid i'r cadair olwyni fod yn gallu dechrau symud yn sefylltach o sefyllfa llwyr yn sefyll ar ramp o 10°, gyda sleipio yn ôl yn cael ei gyfyngu i uchafswm o 100 mm.

Cynllun Baichen: Cydymffurfio Gweithgar i Hefaela Mewnforio'r Farchnad Ryngwladol

Mae'r cyfnod trosglwyddo ar gyfer y safonau newydd yn dod i ben ar 31 Medi 2025; ers hynny, rhaid i bob swm newydd o gadeiriau olwyni trydanol sydd yn mynd i'r farchnad UE gael eu dilysu yn unol â'r rheoliadau newydd. Mae Baichen eisoes wedi partnerio â corffau dilysu fel TÜV SÜD a SGS i gwblhau profi cynnar ar 11 model gwahanol, ac mae wedi sefydlu mecanyddiaeth o fewn mis i fonitro diweddariadau'r safonau.

Yn ei hanatomi, mae'r diweddariad hwn i'r safonau yn cynrychioli ymrwymiad cryfach i ddiogelwch y defnyddiwr. Bydd Baichen yn parhau i investio mewn ymchwil rheoleuol a datblygiad technegol uwch i sicrhau bod pob cadair olwyni sydd yn cael ei allforio i Ewrop nid yn unig yn cyd-fynd â'r safonau gofynedig ond hefyd yn eu hatrodd. I adroddiadau prawf manwl neu ymgynghoriadau technegol, ewch i wefan Baichen swyddogol.

Mae Baichen yn ymrwymo i defnyddio technolegau newydd ac adeiladu sydd yn canolbwyntio ar y defnyddiwr er mwyn darparu datrysiadau symudoliaeth sydd yn safer, yn haws i'w ddefnyddio, ac yn deallusach i ddefnyddwyr ledled y byd. I gael rhagor o wybodaeth am y cynhyrchion a chyfarwyddiadau am symudoliaeth, ewch i wefan Baichen swyddogol.

Cwmni Meddyginiaeth Ningbo Baichen Cyfyngedig,

+86-18058580651

[email protected]

Baichenmedical.com/baichenmobility.com