『私は、自分が車椅子を使っていると一目でわかるのは嫌です。』——これは、百塵社のユーザーリサーチにおいて、軽度から中等度の障害を持つ人々の60%以上が内密に共有した率直な感情です。電動車椅子の技術は…
世界で最も高齢化が進んだ国である日本では、電動車椅子およびモビリティ・スクーターは長年にわたり単なる「医療機器」ではなくなっており、むしろ都市の毛細血管のように張り巡らされた日常の移動手段として不可欠な存在となっています…
国際航空運送協会(IATA)の『危険物規則』最新版——および民間航空当局が発行した『リチウム電池の航空輸送仕様書』の対応する改正版——に加え、...
2026年から、欧州連合(EU)は電動車椅子および移動用スクーターに対する改正された安全・技術基準(EN 12184に基づき、新たに追加された補足条項を含む)を正式に施行します。これらの新規制では、より厳格な適合要件が...
電動モビリティ・スクーター市場において、折りたたみ機能は、単なる追加機能から、コアとなる販売ポイントへと進化しました。百辰社(Baichen)の製品およびユーザー調査データによると、2025年までには、迅速な折りたたみ機能を備えたモデルが、世界中で販売される新規電動モビリティ・スクーター全体の80%以上を占める見込みです——これは、わずか3年前の55%から大幅に増加した数値です。携帯性——すなわち、折りたたみ時の寸法、重量、および操作の容易さ——は、消費者がモビリティ・スクーターを購入する際に検討する上位3つの要因の一つとして浮上しています。
百辰マテリアルズ・インサイト:軽量化技術が電動車椅子の競争環境を再構築;カーボンファイバーおよびマグネシウム合金がハイエンド市場の新たな成長ドライバーとして浮上。電動車椅子業界において、フレーム材は…
都市部の交通渋滞が深刻化し、グリーンな移動への意識が高まる中、電動モビリティ・スクーターはもはや高齢者専用の補助具としてではなく、日常的な短距離移動を補完するソリューションへと進化しています…
国連の最新統計によると、世界の60歳以上人口は2025年までに14億人を突破し、総人口の17%以上を占める見込みです。人口構造の加速的な高齢化に伴い…
日常の移動を支援する重要な補助具として、電動車椅子の寿命およびユーザー体験は、その定期的な保守管理の体系性に大きく依存しています。異なる素材で製造された車椅子は、それぞれ固有の構造的特徴を有しています…
ベストン社は、韓国を代表する国際医療機器展の一つであるKIMES 2026に参加いたします。本展示会は2026年3月19日から22日まで、韓国ソウル市のCOEXコンベンションセンターにて開催されます。皆様のご来場を心よりお待ちしております…
電動車椅子の利用者にとって、しばしば見過ごされがちだが極めて重要な構成部品が、静かにその移動体験を変革しています——それはクラッチです。一見単純なこの機械式デバイスは、電動車椅子に、手動車椅子としても機能するという独自の能力を付与します…
電動車椅子のユーザーにとって、速度はしばしば最も直接的な性能指標の一つです。しかし、車椅子がどれだけ速く、またどれだけ安定して走行できるかは、複数の技術的パラメーターが相互に作用した結果です。これらの要因を理解することは、単に…