米国の厳格なサプライヤー審査基準で知られる薬局チェーンの調達担当者。米国中西部に本拠を置く大手薬局チェーンは、電動車椅子の取り扱いを計画しており、同社の調達マネージャーであるD***氏が工場への現地監査を要請しました…
安全性と環境持続可能性を重視する英国の車椅子ブランドの創業者。最終ユーザーは主に一人暮らしの高齢者です。「S****e」という英国車椅子ブランドの創業者であるCh***氏は明確に述べました。「当社ではニッケル・コバルト・マンガン系リチウム電池は使用しません…」
従来は低価格帯製品に特化していた日本の輸入業者で、中~高価格帯市場への転換を図りたいものの、方向性が定まらない状況でした。大阪の輸入業者である***hi氏は、これまで低コスト車椅子を調達してきましたが、激しい競争と極めて薄い利益率に直面していました…
専門的な修理知識を持たないイタリアのオンライン小売業者におけるアフターサービス担当者。ミラノに本拠を置くオンライン車いす販売会社M***oは、顧客から「車いすが起動しない」という報告を受けました。しかし、現地には修理対応可能なサービスセンターが存在しませんでした…
電動車いすの試験販売を検討していたカナダのホームケア用品店経営者。ただし、在庫過剰への懸念がありました。トロントで実店舗のケア用品店を経営するN***e氏は、長年、自店に電動車いすを取り入れたいと考えていましたが…
スウェーデンで新しく設立された車いす専門の小規模EC事業者。初期の注文はわずか8~10台という規模で、20フィートコンテナを満載するには到底足りませんでした。スウェーデンのスタートアップブランドW*****yを立ち上げた創業者L**a氏が注文したのは…
中東の輸入業者で、リチウム電池の輸送に関して厳しい現地規制が適用されており、すでに信頼性の高い現地バッテリーサプライヤーを確保しているケース。ドバイに拠点を置く輸入業者A***d氏は、当社の電動車椅子の購入を検討していましたが、安全性に関する懸念から…
フランス国内の地域医療機器卸売業者で、複数の老人ホームへ製品を供給しており、アフターサービスにおける修理対応に頻繁に課題を抱えていたケース。リヨンを拠点とする卸売業者B***t氏は、車椅子使用中にタイヤの摩耗やブレーキの緩みなど、頻繁に発生する問題について報告しました…
米国発の車椅子スタートアップを設立した創業者で、独自の製品ラインを構築したいと考えていたが、ほとんどの工場は標準的なホワイトラベル製造のみを提供していたケース。カリフォルニア州で「F***mWheel」という自社車椅子ブランドを立ち上げたジャコブ氏は、単に…
高級電動車椅子を専門とするオランダのブランド。ウェブサイトへの訪問者数は良好であったが、製品のプレゼンテーションにプロフェッショナルな印象が欠けていた。「当社の車椅子は最高品質ですが、ウェブサイトに掲載している写真はいつも安っぽく見えました」と、O**r エヴァ氏は述べています…
政府資金による介護プログラムにサービスを提供するオーストラリアの医療機器卸売業者。厳格な文書管理とコンプライアンスが求められる。オーストラリア政府は、リハビリテーション機器に対して厳しいTGA認証要件を課しており、ユーザーはしばしば…
バリアフリー機器を専門とするドイツの中小企業卸売業者。独自のオンラインストアを運営しており、顧客層は主に在宅介護を受けている高齢者である。ドイツ在住のS***idt氏は、バリアフリー関連商品の小規模オンラインショップを経営しています…