Mae'r Dyluniad Cyfleu yn Dod yn Safon ar gyfer Scooteriau Symudol Electrig Portabl

Yn y farchnad scooterau symudol electrig, mae'r gallu i gyfleu wedi datblygu o nodwedd ychwanegol syml i bwynt gwerthu hanfodol. Mae data o ymchwil Baichen i'r cynnyrch a'r defnyddwyr yn awgrymu fod modelau sydd â swyddogaeth cyfleu cyflym yn cyfrif am dros 80% o'r holl scooterau symudol electrig newydd a werthir yn byd-eang erbyn 2025—neu gwaith mawr o'i gymharu â 55% yn unig dri blwyddyn yn ôl. Mae portadleg—sy'n cynnwys dimensiynau pan fyddant wedi'u cyfleu, eu pwysau, a chyffredinoliad y gweithrediadau—wedi bod yn un o'r tri ffactor pwysicaf y mae'r defnyddwyr yn ei ystyried wrth brynu scooter symudol.

Mae modelau llif cyffredin yn cyrraedd creu'n gyflym mewn llai na 10 eiliad, gan leihau'r cyfaint yn fwy na 60%

Yn ôl data prawf y byd go iawn gan Baichen, mae amser cygloogi'r rhagor o scooters symudol trydanol briflin wedi bod yn cael ei chadw'n gyson dan 10 eiliad, ac mae'r cyfaint wedi'i gysgu yn taro llai na 40% o faint y scooter pan mae'n ehangu. Er enghraifft, scootwr Baichen o leger alwminiwm sydd yn fwyaf poblogaidd: pan mae'n ehangu, mae ei dimensiynau (H×L×T) yn 970 × 530 × 900 mm; unwaith y cafodd ei gysgu, mae'r dimensiynau hyn yn taro 970 × 530 × 270 mm yn unig, gan ganiatáu iddo fynd yn hawdd i fewn i'r baglun o'r rhan fwyaf o geir i ddal teithwyr. Nid oes ar ddefnyddwyr angen unrhyw offeryn a pherthu i lawr; gall y scooter gael ei gysgu a'i storio mewn dau gam syml iawn.

Cydgweithio Trydanol i Gysgu: Mae Modelau Uwch-genau yn Lleihau'r Barriar i Weithredu

I gynorthwyo defnyddwyr â strwythder cyfyngedig yn y corff uchaf neu symudiad cyfyngedig yn y rhewi, mae rhagor o scooteryddau symudiad uchelgadrin yn cael eu haequipo ar hyn o bryd â systemau crwmio â chymorth trydanol. Mae angen i'r defnyddiwr ond pwysio botwm, ac yna mae mecanyddiad sydd wedi'i yrru gan fotor yn delio'n awtomatig â'r broses o grosmu neu agor. Mae profion a gynhaliwyd gan tîm Ymchwil a Datblygu Baichen yn dangos bod crosmu â chymorth trydanol yn lleihau'r ymdrech corfforol sydd ei angen ar gyfer gweithredu gan fwy na 80%. Mae'r nodwedd hon yn cael ei dderbyn yn gynta yn y farchnadoedd Gogledd America a Ewrop Gorllewinol.

Mewnwelediadau sydd yn seiliedig ar ddata'r defnyddiwr: Mae pwysau a moriant crosmu'n effeithio'n uniongyrchol ar bwriad adwerthu

Cynnal tîm ymchwil ar ôl gwerthu Baichen arolwg dilyniant sydd wedi bod yn cynnwys 3,000 defnyddiwr scooterydd symudiad ledled Ewrop. Adroddodd y canlyniadau fod defnyddwyr sydd yn creu a storio eu scooteryddau bob dydd — neu sawl gwaith yr wythnos (er enghraifft, rhai sydd angen eu taro i'r swyddfa ar gyfer eu teithiau i waith neu sydd yn ei gludo yn aml drwy geir) — yn fwy sensitif i bwysau'r scooterydd. Pan mae cyfanswm pwysau'r scooterydd yn dod ati 25 cilogram, mae cyfradd y complainiadau gan y defnyddwyr yn codi 40%; yn yr un modd, pan mae'r pwysau'n dal dan 20 cilogram, mae bodlonrwydd y defnyddwyr i argymell y cynnyrch yn cynyddu 55%. Ar sail y rhagdybiaeth hon, mae Baichen wedi gosod targed pwysau o ≤18 kg — yn ychydig i'w chodi â thâl un ôl ei greu — ac mae wedi rhoi blaenoriaeth i ddefnyddio fframiau alwminiwm a alloy magnesium ychydig pŵysau yn eu cynlluniau cynnyrch.

Cydraddolrwydd Croesi: 5,000 o gylchoedd croesi di-anghenion sydd yn gosod safon newydd yn yr diwydiant

Mae'r mecanwaith cyflogadwy yn gydran ar scooters symudol sydd yn mynd trwy symudiad aml; felly, mae ei barhausrwydd yn effeithio'n uniongyrchol ar hyd oesoedd y cynnyrch yn gyffredinol a'i ddiogelwch. Mae Canolfan Arolygu Ansawdd Baichen wedi codi'r safon ar brofiad hyd oesoedd gweithredu'r mecanwaith cyflogadwy o 3,000 chylch tro o'r safon diwylliannol i 5,000 chylch tro, tra bod rhaglenni profi hefyd yn cynnwys symuliadau amgylcheddol eithafol—fel boddan yn agored i gollyngiad o chwim a tywod—yn eu protocolau profi. I bob scootwr symudol cyflogadwy Baichen a gynhyrchir yn 2025, mae profi cryf yn sicrhau fod y mecanwaith gloi yn aros yn sefydlog hyd yn oed ar ôl 5,000 chylch tro cyflogadwy olynol, ac yn dal i fod y gwall mewn dimensiynau cyflogadwy is na 2%.

Cyfarwyddiadau Dyfodol: Cyflogadwy Modulor a Dyluniad Ultra-gyfleus

Mae tîm cynllunio Baichen yn datblygu ar hyn o bryd genedl newydd o systemau creu modiwlâu sydd yn caniatáu i ddefnyddwyr dadgymalu'r batri, y sedd a'r fframwaith yn ôl eu hangen penodol, gan ganiatáu storio ar wahân i bob cydran. Wedi'i addasu'n benodol ar gyfer sefyllfaoedd teithio drwy awyren, mae datblygiad yn mynd rhagddo ar i atebiad creu ultra-gyfnerth i leihau cyfaint y cerbyd cyfan i faint cwishtâs llaw arferol, gan fulfildi gofynion maint bagiau llaw awyrliniau prifol.

Mae Baichen yn credu bod hanfod cynllun creu mewn sicrhau nad yw defnyddwyr yn cael eu hamharu gan yr "bresenoldeb corfforol" o'u scooterydd symudol pan nad ydynt yn ei ddefnyddio. Mae'r cwmni yn parhau i ddefnyddio data ymfyneddiad defnyddwyr fel ei brif fesuriad i feithrin yn barhaus y natur ysgafn, y dibynadwyedd a'r cyfleustod o'i strwythurau creu, gan wneud symud portabl yn rhan anhepgor o bob dydd pob defnyddiwr.

Mae Baichen yn ymrwymo i defnyddio technolegau newydd ac adeiladu sydd yn canolbwyntio ar y defnyddiwr er mwyn darparu datrysiadau symudoliaeth sydd yn safer, yn haws i'w ddefnyddio, ac yn deallusach i ddefnyddwyr ledled y byd. I gael rhagor o wybodaeth am y cynhyrchion a chyfarwyddiadau am symudoliaeth, ewch i wefan Baichen swyddogol.

Cwmni Meddyginiaeth Ningbo Baichen Cyfyngedig,

+86-18058580651

[email protected]

Baichenmedical.com/baichenmobility.com