Elektrisko ratiņkrēslu riepu tehniskā analīze: praktisks ceļvedis, kā izvēlēties starp cietām, gaisa pildītām un medusšūnu riepām

Cietās riepas: Uzturēšanai neprasa, izturīga izvēle

Cietie riepas izgatavotas no viena rubera gabala, bez gaisa pildījuma struktūras. Šāda konstrukcija pilnībā novērš sprādziena risku, izslēdz regulāru uzpumpēšanu vai remontu un samazina uzturēšanas izmaksas līdz gandrīz nullei. Cietās riepas ir īpaši izturīgas pret sadursteni uz grants ceļiem vai būvlaukumos ar daudziem asiem priekšmetiem. Tomēr cietie materiāli rada arī ievērojamas ierobežojumus: braucot pa bedrēm, tās var radīt lielāku vibrāciju, kas nozīmē mazāk efektīvu triecienu absorbēšanu salīdzinājumā ar pneimatiskajām riepām. Tās ir arī smagākas (parasti par 30% smagākas nekā pneimatiskās riepas ar tādu pašu izmēru), kas potenciāli var palielināt transportlīdzekļa degvielas patēriņu. Ja riepa iestrēgst gropē, kuras platums atbilst tās pašas platumam, to var būt grūti izņemt.

Piemērotas pielietošanas jomas:

Vidēji lietotāji: Tiem, kam ir ierobežota roku veiklība, var izvairīties no uzturēšanas sarežģījumiem.

Augstas temperatūras/kaitinošas vides: izvairīties no sprādziena riska karstās vietās un nepieciešamības pēc punkcijas aizsardzības būvlaukumos.

Mazi riteņi (piemēram, 8–10 collas): cieta konstrukcija ir pielāgojamāka mazākiem riteņu diametriem. Gaisa riepas: tradicionālais komforta simbols

Gaisa riepas izmanto iekšējo gaisu svārstījumu mīkstināšanai, kas salīdzinājumā ar cietajām riepām ievērojami uzlabo braukšanas komfortu nelīdzenos ceļos. To mīkstāka gumijas materiāla kombinācija ar spiediena regulēšanu papildus optimizē saķeri, īpaši slapjos ceļos, samazinot ūdens slidēšanas risku. Tomēr gaisa riepu struktūra balstās uz hermētiskumu, tādēļ tās ir uzņēmīgas pret punkcijām no asiem priekšmetiem, piemēram, naglām. Ieteicams regulāri pārbaudīt riepu spiedienu (ieteicams 1–2 reizes mēnesī). Pēc ilgstošas lietošanas var būt nepieciešama iekšējās vai ārējās kameras nomaina, kas padara apkopi sarežģītāku.

Piemērotas pielietošanas jomas:

Ikdienas pilsētas braucieni: baudiet komforta priekšrocības gludās ceļu segumos.

Lielas riepas (vairāk nekā 12 collas): gaisa konstrukcija nodrošina uzlabotu triecienu absorbēšanu lielāka diametra riteņiem.

Tiem, kam ir jutība pret nelīdzenumiem: artrīta pacienti vai tie, kas atgūstas pēc operācijas, prioritāti piešķir komfortam.

Honeycomb riepas: jaunā risinājuma veids līdzsvarotai veiktspējai

Honeycomb riepas (bezgaisa riepas) iezīmējas ar biomimētisko dizainu, kurā izmantoti blīvi sešstūra pori, apvienojot cieto riepu izduršanas izturību ar dažām amortizācijas spējām. Šo riepu sešstūra šūnas absorbē ceļa tricējumus, sasniedzot triecienu absorbēšanas efektu starp cietām un pneimatiskām riepām, pilnībā atmetot nepieciešamību pēc uzblozēšanas. Tomēr lauka testi parādījuši, ka honeycomb riepas var radīt regulāru vibrāciju, braucot pa gludiem, cietsmalkiem virsmām (piemēram, flīzēm vai asfaltu). Sarežģītā struktūra arī palielina ražošanas izmaksas aptuveni par 20%.

Pielietojamie scenāriji:

Dažādu reljefu lietotāji: piemēroti gan pilsētas ceļiem, gan vieglai ārmājas lietošanai (piemēram, parka mauriņos);

Ārnomnieki: Zemas uzturēšanas izmaksas samazina ekspluatācijas izmaksas, bet augsta izmantojuma biežums palielina izturību;

Tirgi ar stingrām vides regulācijām: Jaunās ES regulas prasa >85 % šinu pārstrādes līmeni, kas padara šūnu struktūras šinas vieglāk sadalāmas.

Nozares tendences un iepirkumu ieteikumi

Materiāltehnoloģiju attīstība: Nākamās paaudzes šūnu struktūras šinas piepilda poras ar elastiskiem materiāliem (piemēram, silikona savienojumiem), uzlabojot triecienu absorbēšanu līdz 90 % salīdzinājumā ar gaisa šinām. Masveida ražošana plānota 2026. gadā. Reģionālā atlases stratēģija:

Lietainiem un mitriem reģioniem (piemēram, Dienvidaustrumāzijā): Ieteicamas šūnu struktūras šinas vai cietās šinas ar pretkorozijas pārklājumu, lai novērstu metāla disku koroziju.

Īpaši aukstiem reģioniem (Ziemeļeiropa/Kanāda): Gaisa šinām nepieciešama antifrīza apkope. Cietās šinas var mazināt problēmu ar zemu temperatūru dēļ notievošanos, pievienojot plastifikatoru.