Elektrinio vežimėlio padangų techninė analizė: praktinis vadovas parenkant kietąsias, pneumatinės konstrukcijos ar šešiakampes (medaus lizdo) padangas

Kietosios padangos: priežiūros nereikalaujantis, ilgaamžis pasirinkimas

Kietieji padangai pagaminti iš vienos gumos detalės, be jokios oro pripildytos konstrukcijos. Tokia konstrukcija visiškai pašalina pavojų, kad padangą pradurtų, nebereikia reguliariai pilti oro ar taisyti, todėl techninės priežiūros sąnaudos sumažėja beveik iki nulio. Kietieji padangai ypač atsparūs pradūrimui žvyruotuose kelius ar statybos aikštelėse su daugybe aštrių objektų. Tačiau kietos medžiagos taip pat turi reikšmingų apribojimų: važiuojant per duobes jie gali labiau vibruoti, todėl smūgius sugeria mažiau efektyviai nei pneumatiniai padangai. Jie taip pat sunkesni (paprastai 30 % sunkesni už tokio pat dydžio pneumatinius padangus), dėl ko gali padidėti transporto priemonės kuro sunaudojimas. Jei padangas įstręgsta griovelyje, kurio plotis toks pat kaip ir jo paties, gali būti sunku jį ištraukti.

Tinkamos naudojimo sritys:

Vyresnio amžiaus vartotojai: tiems, kuriems sumažėjęs rankų lankstumas, galima išvengti priežiūros sunkumų.

Aukštos temperatūros/tvankios aplinkos: Venkite plyšimo pavojų karštuose regionuose ir reikalauja perpjovimo apsaugos statybvietėse.

Maži padangai (pvz., 8–10 colių): kietoji konstrukcija geriau tinka mažesniems ratų skersmenims. Pneumatikos: tradicinis komforto simbolis

Pneumatikos naudoja vidinį orą virpėjimui sumažinti, todėl jie žymiai geriau veikia nelygiuose keliose nei kietieji padangai. Minkštesnės gumos medžiaga kartu su padangų slėgio reguliavimu dar labiau optimizuoja sukibimą, ypač slidžiuose keliose, sumažindama hidroplanavimo riziką. Tačiau pneumatinė konstrukcija priklauso nuo sandarumo, todėl ji pažeidžiama aštrių daiktų, tokių kaip vinys, perpjovimui. Rekomenduojama reguliariai tikrinti padangų slėgį (rekomenduojama 1–2 kartus per mėnesį). Po ilgo naudojimo gali tekti keisti vidaus ar išorės kameras, todėl priežiūra tampa sudėtingesnė.

Tinkamos naudojimo sritys:

Išvakarės miesto komutacija: mėgaukitės komfortu lygiuose keliuose.

Dideli padangai (virš 12 colių): pneumatinis dizainas užtikrina geresnį smūgių sugėrimą didesniems rato skersmenims.

Tiems, kurie jautrūs duobėms: reumato sergantiems ar po operacijos atsigandančiams svarbiausias komfortas.

Laminuoti padangai: nauja sprendimo forma subalansuotam našumui

Laminuoti padangai (beoro tipo padangai) turi biomimetinį dizainą su tankiais šešiakampiais porais, kurie sujungia kietų padangų privalumus – atsparumą perpjovimui – su tam tikru amortizavimu. Jų laminuotos ląstelės sugeria kelio smūgius, pasiekiant šokų sugertį tarp kietų ir pneumatinų padangų, visiškai pašalinant būtinybę pilti orą. Tačiau lauko tyrimai parodė, kad važiuojant lygiomis, kietomis dangomis (pvz., plytelėmis ar asfaltu) laminuoti padangai gali sukelti reguliarų virpėjimą. Sudėtinga konstrukcija taip pat padidina gamybos išlaidas maždaug 20 %.

Pritaikomi scenarijai:

Mišrių teritorijų vartotojams: tinka tiek miesto keliams, tiek lengvam lauke naudojimui (pvz., parko vejos)

Nuomos operatoriai: žemos techninės priežiūros sąnaudos sumažina eksploatacijos išlaidas, o didelis naudojimo dažnis padidina ilgaamžiškumą;

Rinkos su griežtais aplinkosaugos reikalavimais: Naujos ES taisyklės reikalauja, kad padangų perdirbimo lygis būtų >85 %, todėl šešiolinės struktūros padangų medžiaga lengviau skyla.

Pramonės tendencijos ir pirkimo rekomendacijos

Medžiagų technologijos raida: naujos kartos šešiolinės struktūros padangos yra užpildomos elastingomis medžiagomis (pvz., silikoniniais junginiais), tokiu būdu smūgiams sugerianti jų savybė pagerinama iki 90 % pneumatinėms padangoms būdingo lygio. Masinė gamyba planuojama 2026 m. Regioninė pasirinkimo strategija:

Lietaus ir drėgnoms vietovėms (pvz., Pietryčių Azija): teikti pirmenybę šešiolinės struktūros arba kietoms padangoms su apsauga nuo korozijos, kad būtų išvengta metalinių ratų rūdijimo.

Ypač šaltoms vietovėms (Šiaurės Europa/Kanada): pneumatinėms padangoms reikia priešužšalimo priemonių. Kietosios padangos gali sumažinti standėjimą žemoje temperatūroje, jei į jas įdedamas lankstiklis.