Технічний аналіз шин електричних інвалідних візків: практичний посібник з вибору між суцільними, пневматичними та сотоподібними шинами

Суцільні шини: Витривалий варіант без обслуговування

Суцільні шини виготовлені з єдиного шматка гуми без повітряної камери. Така конструкція повністю усуває ризик проколу, не потребує регулярного підкачування чи ремонту та зводить витрати на обслуговування майже до нуля. Суцільні шини особливо стійкі до проколів на ґрунтових дорогах або будмайданчиках із великою кількістю гострих предметів. Однак суцільні матеріали мають і суттєві обмеження: вони можуть бути більш вібраційними при русі по ямах, що призводить до менш ефективного демпфування ударів у порівнянні з пневматичними шинами. Вони також важчі (зазвичай на 30% важчі за пневматичні шини того самого розміру), що потенційно може збільшити витрату пального автомобілем. Якщо шина застрягає в канавці, ширина якої відповідає її власній, може бути важко її витягнути.

Придатні сфери застосування:

Літні користувачі: ті, хто має обмежену рухливість рук, можуть уникнути труднощів з обслуговуванням.

Високі температури/колючі середовища: уникнення ризику проколів у спекотних регіонах та необхідність захисту від проколів на будмайданчиках.

Маленькі шини (наприклад, 8-10 дюймів): суцільна конструкція краще підходить для менших діаметрів коліс. Пневматичні шини: традиційний символ комфорту

Пневматичні шини використовують повітря всередині для амортизації вібрацій і значно перевершують суцільні шини на нерівних дорогах. Їхній м'якший гумовий матеріал разом із можливістю регулювання тиску в шинах додатково оптимізує зчіплення, особливо на мокрих дорогах, зменшуючи ризик аквапланування. Однак пневматична конструкція залежить від герметичності, що робить її вразливою до проколів гострими предметами, такими як цвяхи. Рекомендується регулярно перевіряти тиск у шинах (рекомендовано 1-2 рази на місяць). Після тривалого використання внутрішня або зовнішня камера може потребувати заміни, що ускладнює обслуговування.

Придатні сфери застосування:

Щоденний міський маршрут: насолоджуйтеся перевагами комфорту на рівних дорогах.

Великі шини (понад 12 дюймів): пневматична конструкція забезпечує покращене поглинання ударів для більших діаметрів коліс.

Для тих, хто чутливий до нерівностей: пацієнти з артритом або ті, хто відновлюється після операції, надають пріоритет комфорту.

Гребінчасті шини: новітнє рішення для збалансованої продуктивності

Гребінчасті шини (безкамерні шини) мають біоміметичну конструкцію з щільними шестикутними порами, поєднуючи стійкість до проколів суцільних шин із певними амортизаційними можливостями. Їхні гребінчасті елементи поглинають вібрацію від дороги, забезпечуючи ефект амортизації між суцільними та пневматичними шинами, повністю усуваючи необхідність накачування. Однак польові випробування показали, що гребінчасті шини можуть створювати регулярну вібрацію під час руху по рівних твердих покриттях (наприклад, плитці чи асфальту). Складна конструкція також збільшує витрати на виробництво приблизно на 20%.

Придатні сценарії:

Користувачі для різних типів місцевості: підходять як для міських доріг, так і для легкого використання на відкритому повітрі (наприклад, паркові газони);

Оператори лізингу: низькі вимоги до обслуговування зменшують експлуатаційні витрати, а інтенсивне використання підвищує довговічність;

Ринки зі суворими екологічними нормами: нові правила ЄС вимагають рівня переробки шин понад 85%, що робить матеріали шин із структурою в бджолину соту легшими для розкладання.

Тенденції галузі та рекомендації щодо закупівель

Еволюція матеріалів: наступне покоління шин із структурою в бджолину соту заповнюватиме пори пружними матеріалами (такими як силіконові сполуки), поліпшуючи амортизацію до 90% від показників пневматичних шин. Масове виробництво очікується у 2026 році. Стратегія вибору за регіонами:

Для дощових і вологих регіонів (наприклад, Південно-Східна Азія): краще використовувати шини із структурою в бджолину соту або глухі шини з антикорозійним покриттям, щоб запобігти корозії металевих дисків.

Для надзвичайно холодних регіонів (Північна Європа/Канада): пневматичні шини потребують обслуговування з використанням антиморозних засобів. Проблему затвердіння при низьких температурах можна зменшити у глухих шинах шляхом додавання пластифікаторів.