Elektrinių vežimėlių baterijų technologijos analizė: praktinis vadovas pasirenkant švino-rūgšties ir litio baterijas

Kuriant elektrinius vežimėlius, baterijų technologija tiesiogiai veikia vartotojo patirtį ir produkto našumą. Šiuo metu populiariausi yra švino-rūgšties ir litio akumuliatoriai, kiekvienas su savo unikaliomis savybėmis, tinkančiomis skirtingoms naudojimo situacijoms ir vartotojų poreikiams.

Švino-rūgšties baterijos: patikrinta, ekonomiška ir praktiška technologija

Švino-rūgšties baterijos buvo vienos pirmųjų, naudotų elektriniuose vežimėliuose. Jos naudoja šviną ir jo oksidų elektrodus bei sieros rūgšties tirpalą kaip elektrolitą, kad cheminėmis reakcijomis kaupiamą ir išleidžiamą elektros energiją. Pagrindiniai šios baterijos tipų privalumai yra žemos kainos, dėl ko transporto priemonė dažnai tampa konkurencingesnė rinkoje. Brandi technologija bei paprastas remontas ir keitimas daro ją tinkama vartotojams, turintiems ribotą biudžetą.

Tačiau švino-rūgšties baterijos yra santykinai sunkios, dažnai padidindamos vežimėlio svorį ir pablogindamos jo nešiojamumą. Jos taip pat turi žemą energijos tankį, dėl ko vežimėlio važiavimo nuotolis yra santykinai ribotas. Be to, švino-rūgšties baterijų ciklo trukmė trumpa, o jų talpa palaipsniui mažėja po dažnų pilnų įkrovimo ir iškrovimo ciklų, todėl reikia reguliariai prižiūrėti elektrolitą ir imtis priemonių, kad nebūtų pernelyg iškraunama.

Naudotojams, turintiems apribotą judėjimą ir ribotus biudžetus, pvz., gyvenantiems slaugos namuose arba dažnai naudojantiems vežimėlį patalpose, švino-rūgšties baterijos yra praktiškas pasirinkimas. Jos iki šiol dažnai naudojamos masinėse pirktyse, kai svoris nėra svarbus, o pirmine prioritetine yra pradinė įsigijimo kaina.

Litio baterijos: pagrindinė lengvo svorio ir aukštos efektyvumo tendencija

Ličio baterijos naudoja ličio metalą arba ličio junginius kaip elektrodų medžiagas, o įkrovimą ir iškrovimą užtikrina ličio jonų judėjimas tarp teigiamojo ir neigiamojo elektrodų. Dėl didelės energijos tankio jos yra žymiai lengvesnės nei švino-rūgštinės baterijos to paties talpos dydžio, todėl padeda sumažinti transporto priemonės svorį ir pagerinti nešiojamumą. Jos taip pat užtikrina geresnį nuvažiuojamą atstumą – elektriniuose vežimėliuose dažniausiai naudojamos ličio baterijos pasiekia nuvažiuojamą atstumą 25 kilometrai ar daugiau.

Ličio baterijos turi ilgą ciklų trukmę ir paprastai užtikrina daugiau įkrovimo ir iškrovimo ciklų, todėl ilgą naudojimo laikotarpį reikia jas keisti rečiau nei švino-rūgšties baterijas. Jos paprastai nereikalauja reguliarios priežiūros, gali būti įkraunamos judant, neturi atminties efekto, todėl yra patogesnės naudoti. Tačiau ličio baterijos turi aukštesnę pradinę pirkimo kainą ir reikalauja tam tikrų įkrovimo grandinių sąlygų, todėl saugumui užtikrinti būtina speciali baterijos valdymo sistema (BMS), stebinti temperatūrą, įtampą ir kitus veiksnius.

Naudotojams, kuriems svarbi didelė mobilumas ir patogumas, pvz., dažnai keliaujantiems, naudojantiems viešąjį transportą ar vykstantiems ilgų nuotolių keliones, ličio baterijos suteikia geresnį naudojimo patyrimą. Jos taip pat yra patogesnės lengvesniems naudotojams ar tiems, kuriems reikia didesnio mobilumo.

Visapusiški apsvarstymai renkantis bateriją

Renkantis bateriją, atsižvelkite į naudojimo scenarijų, biudžetą ir baterijos tarnavimo trukmės reikalavimus:

Ličiojonų baterijos paprastai labiau tinka vartotojams, kurie dažnai naudoja savo transporto priemonę ilgiems atstumams lauke įveikti, nes siūlo reikšmingus pranašumus ilgo veikimo trukmės ir lengvo dizaino požiūriu.

Vartotojams, esantiems fiksuotose vietose ir turintiems ribotą biudžetą, švinio-rūgšties baterijos vis dar gali patikimai patenkinti pagrindinius kelionių poreikius.