تحلیل فناوری باتری ویلچر برقی: راهنمای عملی برای انتخاب باتری سرب-اسیدی در مقابل باتری لیتیومی

در توسعه ویلچرهای برقی، فناوری باتری به طور مستقیم بر تجربه کاربر و عملکرد محصول تأثیر می‌گذارد. در حال حاضر، باتری‌های سرب-اسیدی و لیتیوم انتخاب‌های اصلی هستند که هر کدام ویژگی‌های منحصر به فرد خود را دارند و برای سناریوهای استفاده و نیازهای کاربری مختلف مناسب‌اند.

باتری‌های سرب-اسیدی: فناوری آزموده‌شده، اقتصادی و عملی

باتری‌های سرب-اسیدی از اولین فناوری‌های مورد استفاده در ویلچرهای برقی هستند. این باتری‌ها از الکترودهای سرب و اکسیدهای آن و محلول اسید سولفوریک به عنوان الکترولیت استفاده می‌کنند و انرژی الکتریکی را از طریق واکنش‌های شیمیایی ذخیره و آزاد می‌کنند. مزیت اصلی این نوع باتری، هزینه پایین آن است که اغلب قیمت وسیله را رقابتی‌تر می‌کند. فناوری بالغ و سهولت تعمیر و تعویض آن، باعث می‌شود این باتری‌ها برای کاربرانی با بودجه محدود مناسب باشند.

با این حال، باتری‌های سرب-اسید نسبتاً سنگین هستند و اغلب به وزن کلی صندلی چرخ‌دار افزوده شده و قابلیت حمل‌ونقل آن را کاهش می‌دهند. این باتری‌ها همچنین تراکم انرژی پایینی دارند که منجر به محدودیت نسبی در برد می‌شود. علاوه بر این، باتری‌های سرب-اسید عمر چرخه کوتاهی دارند و پس از چرخه‌های مکرر شارژ و دشارژ عمیق، ظرفیت آن‌ها به تدریج کاهش می‌یابد و نیازمند نگهداری منظم الکترولیت و اقدامات پیشگیرانه برای جلوگیری از تخلیه بیش از حد هستند.

برای کاربرانی که تحرک و بودجه محدودی دارند، مانند افراد ساکن مراقبت‌شدۀ طولانی‌مدت یا کسانی که اغلب از صندلی چرخ‌دار در داخل ساختمان استفاده می‌کنند، باتری‌های سرب-اسید یک انتخاب عملی محسوب می‌شوند. این نوع باتری همچنان در برخی خریدهای عمده رایج است که در آن‌ها وزن اهمیت کمتری دارد و هزینه اولیه تهیه محصول اولویت دارد.

باتری‌های لیتیومی: روند اصلی سبکی و بازده بالا

باتری‌های لیتیومی از فلز لیتیوم یا ترکیبات لیتیوم به عنوان مواد الکترودی استفاده می‌کنند و شارژ و دشارژ از طریق حرکت یون‌های لیتیوم بین الکترودهای مثبت و منفی انجام می‌شود. چگالی انرژی بالای آنها باعث می‌شود که برای ظرفیت یکسان، به میزان قابل توجهی سبک‌تر از باتری‌های سرب-اسیدی باشند و این امر به کاهش وزن وسیله نقلیه و بهبود قابل حمل بودن آن کمک می‌کند. همچنین این باتری‌ها برد بهتری ارائه می‌دهند، به طوری که باتری‌های لیتیومی که معمولاً در صندلی‌های چرخ‌دار برقی استفاده می‌شوند، قادر به پیمودن مسافتی حداقل ۲۵ کیلومتر یا بیشتر هستند.

باتری‌های لیتیوم دارای عمر چرخه طولانی هستند و معمولاً تعداد بیشتری از چرخه‌های شارژ و دشارژ را پشتیبانی می‌کنند و در طول استفاده بلندمدت نیاز به تعویض کمتری نسبت به باتری‌های سرب-اسیدی دارند. این باتری‌ها عموماً نیازی به نگهداری دوره‌ای ندارند، قابلیت شارژ در حین حرکت را دارند و فاقد اثر حافظه هستند که این امر باعث راحتی بیشتر در استفاده می‌شود. با این حال، باتری‌های لیتیوم هزینه اولیه خرید بالاتری دارند و نیازمند مدارهای شارژ خاصی هستند و مستلزم سیستم مدیریت باتری (BMS) اختصاصی برای نظارت بر عواملی مانند دما و ولتاژ جهت ایمنی می‌باشند.

برای کاربرانی که تحرک زیادی دارند و به راحتی اهمیت می‌دهند، مانند کسانی که مکرراً سفر می‌کنند، از حمل‌ونقل عمومی استفاده می‌کنند یا سفرهای طولانی‌مدت انجام می‌دهند، باتری‌های لیتیوم تجربه بهتری ارائه می‌دهند. این باتری‌ها همچنین برای کاربران سبک‌تر یا کسانی که به تحرک بیشتری نیاز دارند، کاربرپسندتر هستند.

ملاحظات جامع در انتخاب باتری

هنگام انتخاب باتری، سناریوی استفاده، بودجه و نیازهای عمر باتری را در نظر بگیرید:

باتری‌های لیتیوم-یونی معمولاً برای کاربرانی که به طور مکرر خودرو خود را برای مسافت‌های طولانی در فضای باز استفاده می‌کنند، مناسب‌تر هستند، زیرا از نظر عمر طولانی باتری و طراحی سبک‌وزن مزایای قابل توجهی ارائه می‌دهند.

برای کاربرانی که در مکان‌های ثابت هستند و بودجه محدودی دارند، باتری‌های سرب-اسیدی همچنان می‌توانند به‌طور قابل اعتمادی نیازهای اساسی سفر را برآورده کنند.