Он имеет передовую текстурную конструкцию, оснащен плавной синусоидальной системой управления, двойным тормозным устройством безопасности, а также гибкой и складной портативной конструкцией, что делает путешествия проще и удобнее.
>> Применяет синусоидальное векторное управление для увеличения запаса хода.
>> Скорость равномерна и не меняется при уменьшении мощности.
>> Высоконадежный алгоритм управления обеспечивает плавное и безопасное движение транспортного средства в любых условиях, стабильный выходной сигнал и скорость.
>> Обладает функциями защиты: аварийное отключение питания, отсутствие фазы двигателя, обрыв провода, перегрузка по току, перенапряжение, пониженное напряжение, перегрузка, перегрев и другие защитные функции.
>> Имеет функцию электрического торможения и электромагнитного торможения, двойная защита обеспечивает большую стабильность на стоянке под уклоном.
>> Чрезвычайно легкий: углеродное волокно и магниевый сплав имеют низкую плотность, как правило, на 20%–40% или более легче аналогичных алюминиевых сплавов в креслах-колясках.
>> Прочный и устойчивый к коррозии: обладает превосходной удельной прочностью и удельной жесткостью, а также хорошими характеристиками демпфирования и поглощения вибраций.
>> Литье за один проход: превосходные литейные и обрабатывающие характеристики для более гладкого, чистого, интегрированного конструктивного дизайна с меньшим количеством швов. 4. Продвинутая текстура: уникальная тканая текстура углеродного волокна, демонстрирующая идеальное сочетание высоких технологий и точного мастерства.
>> Складываемый: удобство при транспортировке, погрузке и выгрузке (например, при посадке и высадке из багажника автомобиля), чрезвычайно экономит усилия.
>> Легкий и портативный: значительно снижает нагрузку на опекунов или самого пользователя, повышает мобильность и независимость при путешествиях.
>> Маневренный: более легкое шасси обеспечивает быстрый отклик при ускорении, более маневренное рулевое управление и более короткие тормозные пути.