Ia menggunakan reka bentuk tekstur lanjutan, dilengkapi dengan sistem kawalan gelombang sinus yang lancar, peranti keselamatan brek dwi, dan reka bentuk mudah alih yang fleksibel serta boleh dilipat, menjadikan perjalanan lebih mudah dan selesa.
>> Mengadopsi kawalan vektor gelombang sinus untuk julat yang lebih tinggi.
>> Kelajuan seragam dan tidak berubah walaupun kuasa berkurang.
>> Algoritma kawalan pemanduan yang sangat boleh dipercayai memastikan kenderaan bergerak lancar dan selamat dalam apa jua persekitaran, dengan output dan kelajuan yang stabil.
>> Dengan fungsi perlindungan seperti pemadaman kecemasan, kehilangan fasa motor, putus wayar, arus lebih, voltan lebih, voltan rendah, beban lebih, panas berlebihan dan lain-lain.
>> Dengan fungsi brek elektronik, dan fungsi brek elektromagnetik dengan penggunaan keselamatan berganda, lebih stabil ketika berhenti di atas cerun.
>> Sangat ringan: gentian karbon dan aloi magnesium mempunyai ketumpatan rendah, biasanya 20%-40% atau lebih ringan daripada kerusi roda aloi aluminium yang sejenis.
>> Kuat dan rintang kakisan: mempunyai kekuatan tentu dan kekakuan tentu yang sangat baik, serta pada masa yang sama mempunyai ciri peredaman getaran dan dawai yang baik.
>> Cetakan satu keping: prestasi pengecoran dan pemesinan yang unggul untuk reka bentuk struktur terpadu yang lebih lancar dan bersih dengan sambungan yang kurang. 4. Tekstur Maju: Tekstur tenunan gentian karbon yang unik, menunjukkan gabungan sempurna antara teknologi tinggi dan kraf ketepatan.
>> Boleh dilipat: pengendalian, pemuatan dan pelucutan (seperti naik turun dari but kereta) sangat menjimatkan tenaga.
>> Ringan dan mudah dibawa: mengurangkan beban penjaga atau pengguna itu sendiri secara besar-besaran, serta meningkatkan keupayaan untuk melancong secara bebas.
>> Pengendalian cekap: badan lebih ringan untuk tindak balas pecutan yang lebih cepat, stereng lebih cekap dan jarak brek yang lebih pendek.