Analisi sulla ricerca e sviluppo di carrozzine in lega di magnesio da parte di Ningbo Baichen

Le carrozzine in lega di magnesio stanno attualmente passando da una tecnologia emergente all'applicazione su larga scala. Le loro proprietà uniche del materiale offrono vantaggi significativi, ma si scontrano anche con alcune sfide relative a costi e processi. Di seguito è riportata un'analisi completa:

Vantaggi Principali delle Carrozzine in Lega di Magnesio

La competitività principale delle carrozzine in lega di magnesio si riflette principalmente nei seguenti aspetti:

Leggerezza Estrema: Questo è il vantaggio più significativo della lega di magnesio. La sua densità è approssimativamente pari ai due terzi di quella dell'acciaio leggero e a un quarto di quella dell'acciaio.

Resistenza e Durata: Grazie all'elevata resistenza specifica (rapporto tra resistenza e densità), il telaio mantiene la robustezza strutturale e la stabilità riducendo al contempo il peso, risultando meno soggetto a deformazioni.

Assorbimento degli urti: la lega di magnesio ha un'elevata capacità di smorzamento, assorbendo ed dissipando efficacemente le vibrazioni durante la guida, risultando particolarmente adatta per l'uso su strade accidentate e migliorando il comfort di marcia.

Schermatura elettromagnetica: la lega di magnesio scherma efficacemente le interferenze elettromagnetiche.

Dissipazione del calore e lavorabilità: la lega di magnesio presenta eccellenti prestazioni di dissipazione del calore.

Processo produttivo e principali sfide

La produzione e la diffusione delle carrozzine in lega di magnesio si scontrano principalmente con le seguenti sfide:

Difficoltà di lavorazione dei profilati: i profilati in lega di magnesio sono soggetti a flessione e deformazione durante i processi di estrusione e raddrizzatura. A causa della scarsa duttilità a temperatura ambiente, durante la formatura di forme complesse (come strutture con pareti sottili e nervature multiple) possono verificarsi difetti quali grinze, distorsioni e ritorno elastico non uniforme. Queste difficoltà di processo determinano rese produttive basse e un aumento dei costi di produzione.

Costi relativamente elevati: i prezzi delle materie prime, le tecniche di lavorazione complesse e gli alti tassi di scarto contribuiscono tutti ai costi di produzione più elevati dei dispositivi per sedie a rotelle in lega di magnesio rispetto a quelli realizzati con materiali tradizionali.

I costi elevati di produzione e la necessità di un miglioramento continuo della tecnologia di lavorazione sono attualmente i principali fattori che ne ostacolano l'adozione diffusa. Tuttavia, grazie ai continui progressi tecnologici, alla maturazione della catena industriale e alla crescente domanda di mercato per prodotti leggeri, si prevede che il costo delle sedie a rotelle in lega di magnesio diminuirà gradualmente, ampliandone ulteriormente l'applicazione.

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