Ieškoti naujienų

Puikus atvejis

Published by
25 Aug 2025
Vokietijos REHACARE 2025 paroda

„Ningbo Baichen Medical Devices Co., Ltd.“ eksponuos REHACARE 2025 parodoje Data: 2025 m. rugsėjo 17–20 d. Stendas: 4-J33 Vieta: Messe Düsseldorf, Vokietija „Ningbo Baichen Medical Devices Co., Ltd.“ laukia susitikimo su jumis, kad kartu aptartume galimybes...

Published by
24 Aug 2025
Guinnesso pasaulio rekordai

Baichen savarankiškai sukurtos ir pagamintos magnio lydinio elektrinių vežimėlių serijos modelis: BC-EM808 nustatė Guinnesso pasaulio rekordą kaip mažiausias elektrinis vežimėlis suskleidžiamu dydžiu.

Published by
21 Dec 2023
Internetinė prekė / Jungtinė Karalystė rinka

Pirmasis bendradarbiavimas su Ningbo Bachen buvo angliavandenilio produktai, pirmasis užsakymas sudarė daugiau kaip 300 000 JAV dolerių.

Naujausi naujienos

Published by
12 Mar 2026
Beston parodys inovatyvius judėjimo sprendimus KIMES 2026 parodoje

Beston parodys inovatyvius judėjimo sprendimus KIMES 2026 parodoje

Elektrinių vežimėlių dvilypumas: kaip sankabos įrenginys leidžia bebūtiniškai perjungti tarp rankinio ir elektrinio veikimo režimų

Published: 31 Mar, 2026 Category: Įmonės naujienos Read time:

Elektrinių vežimėlių vartotojams dažnai nepastebima, tačiau labai svarbi detalė tyliai keičia judėjimo patirtį – tai sankabos mechanizmas. Šis, atrodytų, paprastas mechaninis įrenginys suteikia elektriniams vežimėliams unikalų gebėjimą veikti kaip du atskiri transporto priemonės: jie gali lengvai judėti pirmyn naudodami elektrinę energiją arba perjungti į rankinį režimą, kad juos stumtų vartotojas arba slaugytojas. Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime sankabos veikimo principą, taikymo scenarijus bei praktinę vertę.

image11.jpg

Sankabos pagrindinė funkcija: energijos perdavimo jungimas ir atjungimas

Variklio sankabos įtaisas esminiu požiūriu yra galios perdavimo valdymo priemonė. Kai sankaba įjungiama, variklio sukuriama galia perduodama ratams per perdavimo sistemą ir vežimėlis perėina į elektrinį režimą. Kai sankaba išjungiama, nutrunka galios ryšys tarp variklio ir ratų, todėl ratai gali laisvai suktis, o vežimėlis gali būti stumiamas kaip tradicinis rankinis vežimėlis.

image12.jpg

Šio dizaino išradimas slypi jo gebėjime beveik nepastebimai perjungti tarp elektrinio vežimėlio savybių kaip „mašinos“ ir „įrankio“. Vartotojams nereikia jokių įrankių – jiems tiesiog reikia perkelti sankabos svirtį, kad perjungtų tarp dviejų režimų.

image13.jpg

Scenarijus 1: Trumpų atstumų perkėlimas ir lanksti patalpų viduje eksploatacija

Kasdieniniame naudojime dažnai pasitaiko situacijų, kai variklio paleidimas nėra būtinas: pereinant iš svetainės į miegamąjį, reguliuojant vežimėlį mažoje vonioje ar pastumiant jį arti valgomosios stalo. Šiose situacijose remiantis elektriniu režimu su dažnais paleidimais ir sustabdymais yra nepatogu.

Įjungus sankabą ir perjungus į rankinį režimą, priežiūros asmenys ar naudotojai gali lengvai stumti vežimėlį trumpais atstumais, todėl valdymas tampa lankstesnis ir tikslus. Priežiūros asmenims tai reiškia, kad nebereikia kiekvieną kartą paleisti variklio, o tai žymiai pagerina kasdienės priežiūros patogumą.

Scenarijus 2: Avarinė apsauga, kai baigiasi akumuliatorius

Nors elektros vežimėlių nuvažiuojamas atstumas nuolat tobulėja, kartais vis dėlto akumuliatorius išsikrauna – galbūt dėl pamiršimo įkrauti prieš išeinant iš namų arba dėl to, kad dienos kelionė viršijo tikėtinas ribas. Be sankabos sunkus elektros vežimėlis nebebus judėti.

Variklio sankabos konstrukcija suteikia naudotojams svarbią avarinę apsaugą. Kai baterija išsikrauna, pakanka atjungti sankabą, o vežimėlis perjungiamas į rankinį režimą, leidžiant priežiūros asmeniui jį stumti iki artimiausios įkrovimo vietos arba namo. Ši funkcija ypač tinka dažnai būnančiems lauke naudotojams, papildomai padidinant saugumą jų išvykose.

Scenarijus 3: Sandėliavimas ir vežimas transportuojant

Sankaba vaidina lemiamą vaidmenį įdėjus elektrinį vežimėlį į automobilio bagažinę ar vežiant jį viešuoju transportu. Atjungus sankabą ratukai laisvai suka, todėl nebereikia įveikti variklio pasipriešinimo vežant, o tai daro valdymą žymiai lengvesnį. Kai kuriems elektriniams vežimėliams su priekinio–galinio suskleidimo konstrukcija sankabą taip pat reikia atjungti prieš suskleidžiant, kad užtikrinti sklandų veikimą.

Sankabos pridėtinė vertė: padidintas nuvažiuojamas atstumas ir sumažėjęs dėvėjimasis

Be to, kad režimų perjungimas yra patogus, sankabos sistema suteikia du paslėptus privalumus. Pirma, ilgose nuolaidose perjungus į rankinį valdymo režimą galima naudoti gravitacinį slydimo efektą, taip taupant energiją ir padidinant važiavimo nuotolį. Antra, atjungus sankabą vežant ar saugant elektrinį vežimėlį išvengiama nevaldomo variklio sukimosi išorinėmis jėgomis, todėl apsaugoma variklio valdymo sistema.

BaiChen dizaino filosofija: technologija tarnauja žmonėms

BaiChen produktų kūrimo procese sankaba laikoma tiltu, jungiančiu vartotojo poreikius ir technologinę realizaciją. Mūsų inžinerinė komanda daug kartų tikrina sankabos jutimą, valdymo jėgą ir ilgaamžiškumą, kad net ilgalaikio naudojimo metu užtikrintų sklandų ir patikimą režimų perjungimą. Daugelyje Beston elektrinių vežimėlių naudojama pailginta svirties konstrukcija, leidžianti vartotojams valdyti vežimėlį be per didelio lenkimosi, kas rodo dėmesį smulkmenoms.

Tikime, kad puikus vežimėlių projektavimas turėtų būti „nematomas“ – suteikiant tik reikiamą paramos kiekį, kai to reikia, ir neviršijant naštos, kai to nereikia. Variklio sankabos sistema yra šios filosofijos gyvas įsikūnijimas.

Jei turite papildomų klausimų dėl variklio sankabos sistemos konfigūracijos arba elektros vežimėlių naudojimo technikos, susisiekite su Beston klientų aptarnavimo komanda. Remdamiesi jūsų specifiniais poreikiais, mes pateiksime profesionalius naudojimo patarimus ir produktų rekomendacijas.

Ningbo Baichen medicinos priemonių Co., LTD.,

+86-18058580651

[email protected]

Baichenmedical.com/baichenmobility.com


Pabaiga