Canllaw llwytho cwch eilydd: Cyfrifau pob uned ar gyfer 20'GP, 40'HQ a gweithredu'r cyfaint cludo i'w leihau

Economeg Logisteg Cwch Eilydd

Yn y byd B2B, mae pris "Ex-Works" cwch eilydd yn cynrychioli dim ond hanner y stori. Mae'r Pris Landed—hynny yw'r pris ar ôl cludo, tollau a ffianna porth leol—sydd yn pennu eich marjin gwerthu. Oherwydd bod gwyr cryf cynhyrchion sydd â chyfaint uchel ond dwysder isel, optimeiddio llwytho'r cyntain yw sgil hanfodol ar gyfer unrhyw reolwr prynu.

Gan Baichen Medical, ein ffatri Jinhua Yongkang o 20,000 metr sgwâr yn delio â phob rhagfath o gynhyrchu i’r toriadau terfynol ar y cynhwysydd. Gyda mwy na 28 mlynedd o brofiad yn anfon nôl i Amazon US, Costco, a Pride Mobility , rydym wedi cywiro ein technegau pecio a llwytho er mwyn sicrhau nad yw modd un modfedd o le wedi’i haeli. A oes eich bod yn archebu 20'GP ar gyfer profiad neu 40'HQ ar gyfer bwlch tymhestlog, mae deall y rhifau hyn yn hanfodol ar gyfer eich ROI.

Rhifau Llwytho Gwerthfawr: 20'GP yn erbyn 40'HQ yn ôl categori

Nid yw pob cadair olwynion yn cymryd yr un cyfaint. Mae model o carbon fiber ysgafn fel ein BC-EC8003 yn crebach yn gryfach na model o steil trwm. Isod yw ein amcangyfrifon safonol o lythu yn seiliedig ar filiynau o anfoniadau hanesyddol.

Nodyn: Mae'r rhifau hyn yn tybio strategaeth "Llwyth Lleoliad". Bydd defnyddio pallets yn lleihau'r nifer o unedau gan tua 15–20% ond yn caniatáu llwytho allan yn gynt.

Specifikiadau Pacio: Amddiffyniad Saith Haen

Mae'r teithio o'n ffatri yn Jinhua i storfa yn California neu Hamburg yn cynnwys nifer o droeon o drosglwyddo. Mae'r 'cynhwysyddiau allforio' safonol yn aml yn annigonol ar gyfer offer meddygol trwm. Mae Baichen yn defnyddio strategaeth amddiffyniad aml-haen:

1. Cynhwysydd Allanol: Rydym yn defnyddio cartbord corrugated dwbl wal saith haen (gradd AA). Mae hyn yn darparu cryfder torri sydd digon uchel i ganiatáu 4–5 haen o storio fertigol mewn cyllid heb torri'r unedau isaf.

2. Cefnogi Mewnol: Mae mewnweddau ffryniog EPE wedi'u ffurfio ar gyfer y cyflwr penodol neu brennau cellofan meddal yn amddiffyn y rhannau ffragil—yn benodol y rheolydd fector tonnau sin a'r joistic.

3. Barriwr Gwres: Mae pob uned wedi'i glosio mewn bag polypropilen cryf â chynhwysydd siliwg gel i atal ocsidation yn ystod teithio morol 30–45 diwrnod.

4. Cryfhau: Ar gyfer anfoniadau LCL (Llai na llwyth cynhwysydd), rydym yn ychwanegu bocsiau coeden a wnaed o goeden sydd wedi cael eu fymhedu neu bocsiau plastig i atal cludiant trydydd parti rhag tanseilio'r cadair olwyni.

Uwchraddio Cyfaint ar gyfer Amazon a'r Rheilffyrdd Mawr

Ar gyfer partneriaid fel Amazon US neu Costco , rhaid i'r peciadau fod yn "Barod ar gyfer y farchnad" tra bo'n parhau "Effeithlon ar gyfer cludiant." Rydym wedi uwchraddio dimensiynau ein bocsiau i gydweddu â uchderau pallet safonol a ddefnyddir mewn canolfannau FBA (Fulfillment by Amazon).

· Optimeiddio'r model BC-EM808: Ein cadair olwyni cyffredinol foldio sydd â'r llai o ran maint yn y byd, sydd wedi ennill gofnodau Guinness, yn cael ei bacio mewn blwch sydd 30% yn llai na chadair olwyni pŵer traddodiadol. Mae hyn yn caniatáu i gynhwysydd 40'HQ gartrefu hyd at 250 o unedau, gan leihau'r "cost am uned" ar gyfer cludo'n sylweddol.

· Cludo 'Knock-Down' (KD): Ar gyfer rhai modelau llaw, rydym yn anfon y rhodaidd yn wahanol ac yn mynd â'r eistedd yn llapio'n fflat. Er bod hyn yn gofyn am 5 munud o gasglu ar y lleoliad derbyn, gall hyn ddwylo'r cynhwysiad o'r cynhwysydd.

Diogelwch y baterïau a Chymeriad IATA

Mae cludo cadair olwyni trydanol yn cael ei gymhlethu gan bresenoldeb baterïau lithiwm-ion. Mae'r rhain yn cael eu dosbarthu fel Nodweddion Peryglus Dosbarth 9 .

Mae Baichen yn symleiddio hyn i'r mewnforiwr. Mae ein baterïau yn dod â chyflwr llawn o gymeriad:

· Adroddiadau profi UN38.3

· SDS (Taflen Data Diogelwch Materion)

· Tystysgrif IATA/IMDG ar gyfer cludo awyr a môr

Wrth lwytho mewn cynhwysydd, oherwydd hynny rhaid i ni sicrhau bod pob uned sy'n cynnwys bateri yn cael eu gosod i ffwrdd o ffynhonnellau poen a'u labelu'n glir â'r rhybuddiadau priodol ar gyfer bateri lithiwm. Rydym yn rheoli'r broses ddogfennaeth hon yn gyfan gwbl fel rhan o ein ISO 13485 rheoli ansawdd.

FOB yn erbyn DDP: Llywio trwy Incoterms a chyfrifoldeb am lwytho

Pan roch chi'n prynu gan Baichen, mae'r cyfrifoldeb am lwytho fel arfer yn fall i dan y Incoterm a ddewisir.

· FOB Ningbo/Shanghai: Mae'r rhan fwyaf o'n cleientiaid B2B yn dewis hwn. Rydym yn cyrraedd y nwyddau i'r porth a delio â'u lwytho i mewn i'r cynhwysydd. Mae ein tîm logisteg yn darparu adroddiad lwytho i chi sy'n cynnwys lluniau o rif y cynhwysydd, y sêl, a'r stac o fewn y cynhwysydd.

· DDP (Delivered Duty Paid): Cyffredin ar gyfer gwerthwyr Amazon. Rydym yn delio â'r teithiadau cyfan hyd at y storfa FBA. Yn yr achos hwn, rydym yn optimeiddio'r lwytho i leihau'r nifer o gynhwysyddau sydd eu hangen, ac yn trosglwyddo'r arbedion hynny yn uniongyrchol i'r cleient.

Ein cyfagosrwydd i'r Porth Ningbo (un o'r porthladdoedd mwyaf busnesyddol yn y byd) olyga mai amlweithiau gallwn gael y ceiniogau wedi'u llwytho ac ar y llong o fewn 48 awr o gorwedd y cynhyrchu.

Cwestiynau Cyffredin

C1: A allaf gymysgu modelau gwahanol mewn un ceiniog 40'HQ?

O iawn. Mae hyn yn strategaeth gyffredin ar gyfer dosbarthwyr. Gallwn ddarparu "Cynllun Llwytho" sy'n cymysgu cadeiriau olwyni pŵer, scooteryddau, a chadeiriau llaw, er mwyn uchafu'r gofod ciwbig. Fel arfer, rydym yn gosod y unedau pwysicaf (fel y BC-EA9000-UP) ar waelod a'r cadeiriau alwminiwm ysgafnach ar ben.

C2: A ydym yn defnyddio bwlchau na "Llwytho Ar Waelod y Cei?"

Mae llwytho ar waelod y ceiniog (storio'r bocsiau yn uniongyrchol) yn uchafu nifer y unedau, ond mae'n cymryd hwy na chwech i'w tynnu allan â llaw. Mae llwytho ar bwlchau yn cyflymu'r broses ar gyfer storfau sydd â thacsi fforclift, ond mae'n lleihau cyfanswm nifer y unedau. Ar gyfer dosbarthwyr cyfathrebu uchel, mae llwytho ar waelod y ceiniog fel arfer yn y ffordd fwyaf effeithlon cost.

C3: Sut ydych chi'n atal y cadeiriau olwyni rhag symud yn ystod teithio morol?

Rydym yn defnyddio ffwyni dunnage (cynhwysyddion sy'n chwyddo) a thrawsliwiau uchel-grym i sicrhau'r llwyth. Mae hyn yn atal y 'tumble cargo' pan mae'r llong yn cyfarfod tywyllwch gryf, gan sicrhau bod eich unedau'n cyrraedd mewn cyflwr berffaith.

C4: A ydych chi'n cynnig gwasanaeth dilifriu'n uniongyrchol ar gyfer trefniadau uned sengl?

O'i baits. Gyda MOQ o 1 uned, gallwn anfon trwy fyrdd awyr (FedEx/UPS/DHL). Er bod cost anfoniad yr uned yn llawer uwch, mae'n addas i samplu 7 diwrnod neu i orchymyn cwsmeriaid brys.

C5: Beth yw amser arwain o llwytho'r cynhwysydd tan adael?

Unwaith maen y cynhwysydd wedi cael ei llwytho yn ein ffatri Jinhua Yongkang, mae'n cymryd tua 3-4 awr i gyrraedd Porth Ningbo. Mae'r glirio tollau fel arfer yn cymryd 24 awr. O'r eiliad mae drws y ffatri'n cau, fel arfer mae eich nwyddau ar y môr mewn 3-5 diwrnod gwaith.

Crynodeb & Cam Nesaf

Mae mewnforio llwyddiannus B2B yn hafal i ansawdd y cynnyrch o ran logisteg. Trwy ddewis cynhyrchydd fel Baichen sydd yn deall llwytho cynhwysyddau cadair olwyni o fewn a allan, rydych yn dileu'r risgau o nwyddau sydd wedi eu taro a threuliau angenrheidiol ar y cludiant. Mae ein ffigurau llwytho mewn byd go iawn ar gyfer ceiniogau 40'HQ—hyd at 220 uned ar gyfer modelau trydan—yn caniatáu i'n partneriaid dominio eu marchnadoedd lleol ar bryd a chyrraedd.

Wready i gyfrifo eich cost wedi'i lanio? Gofynnwch am ein rhestr 'Logisteg a Phackio 2026' ar gyfer pob model presennol i optimizio eich trefn nesaf o geiniogau.